Carénage obligatoire

Je viens de recevoir le contrat d'occupation du port pour 2007 et quelle n'a pas été ma surprise de constater qu'à partir de cette année la société gestionnaire me demande de fournir, outre la photocopie du titre de navigation et la classique attestation d'assurance, une facture de mise à sec de moins d'un an. Or je ne sors mon bateau de l'eau que tous les deux ans...et cette année je ne l'ai pas sorti.
Renseignements pris, il s'agirait d'une mesure pour se débarasser de certains bateaux qui ne sont là que pour garder la place. Je trouve cette mesure un peu radicale : entre un bateau jamais entretenu et un carénage tous les 2 ans il y a quand même de la marge! Heureusement pour cette année j'ai réussi à négocier une dérogation mais à l'avenir ça va être dur pour le budget bateau.
Y en a-t-il parmi vous qui ont aussi ce genre de problème ?
Manu

Philémon.

11 déc. 2006

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LAMANILLE

LAMANILLE

11 déc. 2006

c'est le debut
de la fin d'une certaine liberté. nautisme automobile MEME combat . c'est a dire pompe a fric

domi

11 déc. 2006

En 7 jours
1 fil sur l'evaluation des regles de barres
1 fil sur l'application du nouveau permis mer
1 fil sur le carenage obligatoire
1 fil sur la chartre du citoyen de la mer
Le monde de la mer est en mouvement :-)

---

11 déc. 2006

au suivant !
Est ce que l'abus de liberté est un crime pour ceux qui suivent?

Curieux équilibre à négocier entre ce qui était possible par le passé et ce qui est nécessaire pour l'avenir. Il faudrai ne pas trop pencher dans l'autre sens tout de même...

En eau intérieures le controle des oeuvres vives a sa périodicité légale.

---

12 déc. 2006

Une copie...
... de cette nouvelle clause sur ton contrat serait intéressante à étudier. Tu pourrais nous la faire passer ?

Je suis persuadé que ça n'a aucune valeur juridique.

---

12 déc. 2006

d'autant
qu'avec les nouveaux antifouling (teflon et autres)le carénage est préconnisé tous les 3 ans seulement....c'est même leur argument commercial

envoie la capitainerie sur les roses...

association d'usager et tout le tintoin...

---

12 déc. 2006

assoc en cours de constitution
allez voir
www.bessenay-richard.com[...]/

alizea

12 déc. 2006

Pour PHILEMEON
Peux-tu nous donner ton port d'attache?

ernestpt

ernestpt

12 déc. 2006

le long d'un quai
Tu peux toujours signaler que tu te contentes une année sur 2 de le gratter, bien amarré avec cravate le long d'un quai (à moins de le faire échoué, si ta coque le permet).

zephyrlegris

12 déc. 2006

Excellente proposition
1° A la Ciotat, pour l'echouage il faudrait egalement justifier d'un tirant d'eau de quelques Cm.
2° C'est justement pour limiter les carenages sauvages qui sont interdits, que les ports prennent ce genre de mesure stupide.
Ils ont été contraint de s'equiper de zone de carenage avec recuperation de eaux sales ....

:reflechi:

:alavotre:

zephyrlegris

12 déc. 2006

%£*¨%ù ¨ Grrr ça marche pas
Legifrance

code des ports maritime

Partie legislative

Art L 332-1 et suivants

zephyrlegris

12 déc. 2006

Ci joint reglement d'un port de plaisance
www.ouistreham-plaisance.com[...]ham.pdf

Qui commence par

"Vue le code des ports maritimes"

---

12 déc. 2006

mise a sec
de plus tu parles de facture de mise a sec !!!
si c'est le cas , ça n'a aucun sens
ça ne veut pas dire carénage !!!

obligation de mise a sec ,ça frise l'abus de position dominante , sauf si cette mise a sec est gratuite , inclue dans ta place de port

ça vaut le coup de se renseigner , exactement sur quelles bases et pourquoi ils demandent ça

zephyrlegris

12 déc. 2006

A titre indicatif
www.legifrance.gouv.fr[...]0038!-1

---

12 déc. 2006

Dans le code des ports maritimes...
... il n'est question que des "ports autonomes" qui "sont des établissements publics de l'Etat". C'est le cas à La Ciotat ?

---

12 déc. 2006

directives europeennes
pour l'obligation de carénage , je suis surpris
je n'ai pas trouvé de texte qui impose cela
ça pourrait constituer un abus

par contre , est ce que la ciotat respecte la directive europeenne de 2000 sur les dechets

avec application en 2003!!!!

le gag c'est qu'un paquet de ports , en france ne respectent pas cette directive , qui a été transposée dns le droit français

---

12 déc. 2006

ils se sont blindés
leur systeme de mise a terre est tres au point et ne prend que peu de temps, de plus tout est au normes en ce qui concerne la recuperation des dechets et eaux souillée par le carenage.
donc c'est pratique et ecologiquement correct.
par exemple pour faire un coup de propreté sur mon Feeling ,en une heure c'est reglé et c 'est eux qui fournissent le karcher .
l 'equipe est vraiment tres disponible donc je pense que c'est là le principal!!

---

12 déc. 2006

interdit ernest !
c'est fini ça !

jacques

---

12 déc. 2006

je sais pas pourquoi elle a aterri là
la contrib ci dessus ?

re-jacques

Philémon.

03 fév. 2015

Je viens de recevoir le contrat d'occupation du port pour 2015 et je constate qu'ils ont encore ajouté un alinéa concernant l'obligation de carénage, histoire de nous emm...er encore un peu plus.
En voici la teneur : "Les titulaitres de l'AOT (Autorisation d'Occupation Temporaire) devront informer la capitainerie du retour du carénage afin de vérifier la réalisation des travaux".
Je trouve que la chasse aux bateaux ventouses a bon dos : sur ce contrat, il y a 44 lignes pour les obligations de l'usager et uniquement DEUX lignes pour les obligations de la société gestionnaire, la SEMIDEP.
Je sais que je devrais m'estimer heureux (et je le suis) d'avoir une place au Port-Vieux de La Ciotat, mais là, je trouve qu'ils abusent.

moana29s

moana29s

03 fév. 2015

Tiens c’est pas Jean-Noel G. au milieu de la photo de groupe de la fameuse SEMIDEP en question?..... Bon je n'insinue rien mais je suis "tombé" dessus en cherchant SEMIDEP..... en même temps, en tant que conseiller Général des Bouches du Rhône c'est aussi sa place!....

moana29s

moana29s

03 fév. 2015

J'ai oublié le lien...

www.laciotat-shipyards.com[...]on.html

brufan

brufan

03 fév. 2015

Vive la gestion associative et privée des ports de plaisance !!!
Ce n'est pas fréquent en France, malheureusement.

bil56

03 fév. 2015

ne généralisez pas votre cas les gars !
ici on a la compagnie des ports du morbihan (ex sagemor) qui gère pas mal du tout, amha ...
c'est vrai que vu d'ici, du far (phare) ouest, ça fait toujours un peu magouille/embrouille/arnaque vos affaires ... :-D

Philémon.

03 fév. 2015

Mais vu de près ça fait encore plus magouille/embrouille/arnaque.... je ne peux en dire plus de peur de voir mes amarres coupées ou mon bateau coulé...
Mais heureusement que ce n'est pas partout comme ça.

Julirosien

03 fév. 2015

Je cherche une remorque.... :langue2:

(correlation)

(correlation)

03 fév. 2015

les ptis gars je lis ce fil qui ne me concerne pas puisque je suis dans un port a sec et je ne tombe pas sur le cul...la plaisance pour une raison qui m'echappe un peu subit une attaque en regle il n'y a que deux causes possibles
*les dirigeants sont cons et pensent que ca ramenera du fric
*les dirigeants sont intelligents et ont un plan plus sofistiqué et global pour agrandir leur cheptel d'esclaves
mais bien entendu les bateaux ventouses ne sont pas la cause ni l'ecologie bien entendu