Carburant après hivernage

faite le plein,sur mon petit HB j'utilise l'essence de l'année passé sans probleme malgré que ce ne soit pas préconisé par les manuels.

Bonjour,
là, on rentre dans le débat. Il y en a qui disent qu'il ne faut pas garder le vieux super d'une saison sur l'autre. Bon. Moi je veux bien. Alors bête et discipliné, j'écoute, et jusqu'à il n'y a pas si longtemps, je donnais mon vieux carburant ( encore un peu neuf quand même ) au fils du voisin pour sa meule, et j'en achetais du neuf en début de saison pour remettre mon annexe en piste. Et ma tondeuse, et mon roto-fil, et ma tronçonneuse à tant qu'à y être. Il y en a qui disent aussi qu'il ne faut pas vidanger les carbus ( des Suzuki 2.5 entre autres ) ça sèche les joints. Là, ça devient insoluble. Car si l'on garde le vieux carburant, il salope le carbu et il bouche tout, et si on le vide, on nique les joints. Dans un cas comme dans l'autre, c'est le mécano qui se frotte les mains. Et au prix de l'heure, le frottage de mains, faut pas que ça dure trop longtemps, sinon ça coûte. Alors maintenant, je mets un bouchon de STAR TRON dans mon bidon de carburant, et tous mes moteurs fonctionnent avec du super hors d'âge sans aucun problème.
Sans compter que je gagne du temps à ne pas vidanger les carbus donc, les joints gardent leur souplesse naturelle. Le seul problème, c'est que mon mécano ne me parle plus.

Merci à tous, quelqu'un aurait-il des conseils par rapport aux produits stabilisants (marques, prix) à employer dans le carburant ?