caractéristiques et mode d'emploi moteur Tomos 4cv 2 temps

quelle année ? une photo ? un n° de série ?

Moteur tout simple... ouvrir l'air et l'essence (mélange 2T), mettre du starter, un peu d'accélérateur et tirer sur le lanceur...
autant de fois que nécessaire sans noyer le moteur...
le moteur tourne, l'hélice aussi (pas de point mort si mes souvenirs sont exacts) pour la marche arrière on tourne le moteur barre vers l'arrière...

Bonsoir,

Merci a tous pour ces infos, essai concluant il a démarré au bout de deux coup de lanceur.

j ai eu ce moteur dans les années 80 , il était increvable et marchait comme une horloge , pourtant à l époque mes enfants étaient ados et il ne l on pas ménagé
c est un moteur de moto , c est ce que m avait dit un mecano, et avec le refroidissement à air pas de souci de pompe à eau

Bonsoir,
j'ai eu aussi ce moteur dans les années 80. Faire quand même attention au démarrage en prise, au début, ça surprend. Il est tombé à l'eau en voulant le débarquer, je l'ai repêché, remis sur le bateau, tiré sur le lanceur, et il est reparti au 1/4 de tour. Increvable. En revanche, le mélange était un peu plus gras à cette époque, 3 à 4% d'huile dans de l'essence ordinaire. Avec le sans plomb, maintenant, je ne sais pas... et la marche arrière en pivotant le moteur, un coup à prendre. Pas d'entretien particulier, hormis la vidange de l'embase. Il n'y a pas plus simple. Faire attention toutefois en démontant le lanceur pour accéder au volant magnétique, bien maintenir le carter, et le laisser monter avec un max de précautions, car si on ne le maintient pas, il part en l'air et retombe au milieu d'une pluie de rondelles de formes différentes et bizarres qu'il faut pourtant remonter dans le bon ordre si l'on veut que ça fonctionne. J'y ai passé deux jours complets en essais avant d'y arriver...

Bonsoir,
On m'avait donné ce moteur il y a dix ans, héritage du maréchal Tito, puisque Yougoslave! Indestructible, je l'ai donné et il tourne toujours. Comme Hoolof le dit si bien, attention au démontage du lanceur. Le gros défaut qui m'a "invité" à le donner c'est sa puissance et l'absence de point mort. Sur l'annexe, j'avançais au ralenti et pas doucement. Et puis l'allumage est à vis platinées!