Capteurs température et pression huile 2YM15

Bonsoir ,
Quelqu'un connait-il si sur le tableau de bord B 20 Yanmar pour 2YM15 , et si cela existe en option , on peut installer la mesure de température moteur et pression huile . Il est impossible d'obtenir une réponse de Yanmar .
Merci
BOBI42

L'équipage
06 mai 2015
06 mai 201506 mai 2015

Salut Bobi4h2,
regarde ici : page 50, tu vas saliver...
shoreline.fr[...]mar.pdf

page 50, tu vas saliver... mais pas très longtemps car
apparemment pour ton moteur 2YM15..... rien n'est prévu !
Mais, si j'ai bien compris tes désidératas tu voudrais avoir en plus, pour ton moteur 2YM15, un compteur température et un compteur pression huile,

Même pour ton moteur (ou n'importe lequel d'ailleurs!) c'est faisable sans passer par Yanmar, mais celà comporte quelques obligations :
A) tirer 2 fils supplémentaires depuis les sondes eau et température moteur, jusqu' à l'emplacement de tes 2 cadrans.
B) Remplacer la sonde eau alerte installée, par une sonde à double effet (alerte et jauge) ayant le même pas de vis et meme degré d'alerte
C) Remplacer la sonde Huile alerte installée, par une sonde à double effet (alerte et jauge) ayant le même pas de vis
D) Acheter les 2 récepteurs: Eau (0 à 120°)et Huile (0 à 5 Bars)
E) Te fabriquer artisanalement une platine pour ces 2 récepteurs
Pour ta gouverne , les voyants qui sont installés sur ton moteur et ton tableau de bord ne sont que des alertes avec :
un contact fermé pour l'huile et qui fait sonner le buzzer au démarrage moteur
un contact ouvert pour l'eau et qui fait sonner le buzzer quand il se ferme
Si tu es conscient du boulot, et du prix de revient, alors lance toi, ce n'est pas très difficile...
Mamita

08 mai 2015

Je croyais pouvoir l'afficher sur ce nouveau tableau de bord !!!!
un grand merci

08 mai 2015

Je croyais pouvoir l'afficher sur ce nouveau tableau de bord !!!!
un grand merci

08 mai 2015

Je croyais pouvoir l'afficher sur ce nouveau tableau de bord !!!!
un grand merci

08 mai 201508 mai 2015

Bonjour,
bien d'accord avec Mamita. En fait, quand j'ai monté le 2YM15, le tableau de bord fourni avec le moteur était le type B digital. Donc trop petit pour lui ajouter quoi que ce soit. Si la mesure de la pression d'huile ne m'intéresse pas vraiment, j'avais quand même envie de connaître la température de fonctionnement du moteur. J'ai donc acheté un kit aux alentours des 60€, qui comprend un afficheur digital et une sonde à visser ( ou coller ) sur la culasse. Bon, c'est pas le top, mais suffisant pour détecter une anomalie avant de faire des dégâts.
Tant qu'on y est, dans la mesure du possible, éviter d'acheter du matos chez Fenwick, je ne sais pas qui établit les marges chez eux, mais il doit être super bien payé quand on voit les prix de vente qu'ils pratiquent...

08 mai 2015

Re,
Si je peux me permettre:
Pour l'huile, bof..Utile mais pas indispensable.
Par contre pour la température, je serai plus enclin a mettre une sonde plutôt sur la pipe d'échappement ou même dans le waterloock: Soit en sonde alarme:réglée sur 60° (en // avec un buzzer), qui serait bien plus utile en terme de sécurité, que montée sur le moteur; ainsi, dés qu'il y aurait un problème d'eau (ailette turbine cassée par exemple) , cette sonde agirait plus vite et bien avant l'alarme température moteur.
Soit en sonde "mesure cadran".
Mamita

10 mai 2015

Je vous remercie beaucoup pour toutes ces informations , mais je voudrais votre avis sur les possibilités du tableau B20 à l'avenir puisque en faisant défiler les fenêtres , il y en a qui sont vides ; Il y a la tension d'alternateur , l'horamètre , le luminosité de l'affichage , une icône de pression d'huile , etc ?
merci de votre réponse de pro;
BOBI42

10 mai 201510 mai 2015

Re Bobi42
Perso, je ne suis pas pro....
Mais après avoir lu ceci: (a partir des pages 24)
www.yanmarmarine.eu[...]_FR.pdf
Je comprends un peu mieux ta question originelle sur le tableau de bord B20 de chez Yanmar: En effet ce tab B20 pourrait être prevu pour lire les valeurs de la pression d'huile et de la température: Manque de pot, ce n'est pas disponible pour ton moteur; je suppose surtout que c'est parce qu'il manque les 2 sondes et les 2 fils (voir mon explication plus haut) dans le câblage de série...
Autrement si j'ai bien lu, tu as:
- Une procédure avec temporisation de démarrage moteur. (2 puis 4 sec)
_Des alarmes (batterie, eau, huile); pas besoin se l'alarme eau dans joint de sail drive. Seul l'huile fait sonner le buzzer.
_ Lectures du compte tours, de la tension batterie, de la vitesse (a régler en fonction de la présence d'un alternateur Hitachi ou Valéo)
_ Réglage de la luminosité
A noter que dans la traduction, il parle "d'interrupteur", alors qu'en réalité , c'est des boutons-poussoirs et non des interrupteurs.
En espérant avoir répondu a ton souhait,
Mamita

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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