Capteur vent Raymarine, direction géographique du vent.

En principe pas. C’est probablement un calcul entre le compas du pilote et l’angle relatif du vent par rapport à celui ci. J’avais une télécommande smartpilot qui était capable de le faire correctement.

bonjour, le capteur en tête de mât relève la direction du vent apparent et la vitesse de celui-ci. le boitier afficheur transforme les informations pour les afficher selon les choix proposés (beaufort, km/h). le capteur est fixé dans l'axe de la ligne de foi du bateau et il est possible de corriger un faible écart par la procédure d'alignement de la girouette. pour disposer d'une information vent vrai (réel) il faut ajouter l'information vitesse du bateau sur l'eau. le capteur de vitesse donne cette information et la liaison seatalck entre les deux instruments est nécessaire. le boitier du système vent se charge du calcul, il n'y a pas besoin d'une information compas. on dispose alors des informations vitesse et angle du vent apparent et vitesse et angle du vent vrai (en appuyant sur la touche pour alterner l'affichage). le calcul du VMG est opérationnel et disponible. il est possible de faire apparaitre sur les deux afficheurs (vent et speedomètre) des valeurs dans des unités différentes, par exemple le vent en nœuds sur le système vent et la vitesse en km/h sur l'écran vitesse. pour résoudre cet écart de 90° il est préférable de recommencer la totalité des procédures de calibrage (ce qui semble avoir été fait) et de vérifier l'aérien de l'anémomètre. enlever et remettre la partie tournante, j'ai déjà connu un problème à ce niveau. bon courage et bien noter ce chacune des manipulations pour réfléchir ensuite à l'origine de la cause du disfonctionnement.

oups, oui erreur de compréhension, merci Ebraball. le calcul est effectué par le logiciel qui est installé avec l'écran. la première chose à faire est de faire une mise à jour de ce logiciel en téléchargeant la dernière version chez Raymarine. cordialement.