capote

je suis dans le même dilemme, mais je conserve l'option souple pour le moment.
Le rigide sur des petits bateaux, c'est beaucoup de poids, de fardage, ce n'est jamais assez grand à l'usage, ça gène la visi sur l'avant en manœuvre, c'est de trop quand il fait beau, de trop quand trop de vent, ...
un bon ciré, une capote souple, .. petits bateaux impliquent solutions légères, sous peine d'obtenir un camping car flottant.
Cdlt
Alex

Bon plus un

Je suis dans le meme reflexion
en dur de meme taille q'une version toile.
A l'inverse de toi Aroc quand tu regarde
dans les ports ou en mer 95% là laisse
à poste,alors autan avoir du fixe.
Lucas je regarde sur une sturcture
en multicouche de CP avec stratification
et si le ministe des finances et Ok
des verres securite sur mesure.

Le Moko

J'ai pas un fantasia mais un bateau nordique que lesquels les capotes sont assez souvent faite à 50% de pare-brise en verre. Je trouve que c'est un assez bon compromis capote rigide/souple et au final c'est peut être plus simple à réaliser qu'une capote entièrement rigide, car au final ça n'est que du tube allu et du verre sécurit droit et donc assez facile à trouver.

Le gros avantage c'est la visibilité, sur la troisième photo on voit bien l’écart encore un plastique de 5 ans qui à pris les embruns (dans le cas présent une journée à 35knt de vent avec vagues de 3m) et le verre qui reste utilisable quelques soit les circonstances (nuit, pluis, embruns, ....). L'autre avantage c'est le prix je vient de changer ma capote pour 550€ soit ~50% du prix d'une capote classique sur un bateau de 37".