capot Samourai

normalement le capot du Sam' était en deux parties :

• une partie se glissait sous l'autre,

• la partie vers l'avant était monté sur charnières, et le tout pouvait se basculer, offrant ainsi une hauteur sous barrot sur une longueur assez importante.

Mais rien n'empêche de faire un simple capot coulissant

Merci Calou,

j'ai aussi certaine envies...

-capot Polyéstére (pour évité le poid)
-garder de la place pour un winch de chaque coté
-pouvoir surélever capot comme les Edel 4 voir photo

voila... les idée sont les bien venu

le premier qui a trouver le capot idéal... contact les autres

Ça tombe bien ce fil , je suis en train de refaire le mien , pour l´instant j´ai fait le plan pour une realisation en alu + ou -copie du capot d´origine . J´en fais un autre type relevable comme sur les edel, je me suis pas encore decidé lequel je fabrique !!!

Voila ce que j'imagine !
Est-ce que ce genre de matériaux est utilisable www.sicomin.com[...]61.aspx
Par contre, je cale pour la partie qui se soulève et qui doit être sécurisé par le montant de la partie qui coulisse, vous me suivez ?!!! :lavache: :tesur: :lavache:

Bonjour philhenri , comment est il verouillé en position fermé ?

Perso je resterais sur du CP bois saturé à l'époxy pour bien faire.
L'alu chauffe un max au soleil, la mousse sycomin j'aurais peur de passer à travers... reste a parfaire l’étanchéité du système qui laisse quand même à désirer.

si si la réflexion avance...
embase fixé sur le pont avec la possibilité de le ré-haussé au port pour avoir plus de hauteur sous barrot.
matériaux polyester ou époxy et âme mousse Sicomin... voila sa avance mais que dans ma tête...

Bonjour à tous,
je me permet de me joindre à votre discussion sur le capot de roof.
En effet, il est assez lourd, voir très lourd et comme Calou, j'ai pensé à le modifier au moins pour l'alléger.
En ce qui me concerne je n'ai pas de problème de fuite, mais le poids me chagrine et si je pouvais retirer de l'épaisseur aux deux parties de l'ensemble, j'aurais, je pense, résolu mon problème.
Car en ce qui concerne les manoeuvres ramenées au cockpit, c'est fait, et sans trop de problèmes.(voir photos)
Je pense que le plus difficile est de trouver un matériau assez résistant pour supporter un poids d'homme, à moins de se promettre de ne pas marcher dessus, quelques soient les circonstances.
Il y a la plaque en nid d'abeille, renforcée en-dessous par un longeron en bois et recouverte par un plaquage à la résine épox (doc word).
Voila mes réflexions, ça vaut ce que ça vaut;

Bien cordialement :heu:

je vous oublie pas mais j'ai un probléme avec mon PC (il est en réparation) et donc je n'est pas de logiciel de dessin ni de scan... promie des que je peut je vous fait un Croc... sinon se sera des photos du chantier...
voilesement Mathieu

"en monolithique" Késako ?!!
Ça pourrait éviter l'alu des glissières ?
Et tu connaitrais pas kunkun sur Marseille qui sait faire tout ça, M'sieur Cadbury ?

Zébulon : "embase fixé sur le pont avec la possibilité de le ré-haussé au port pour avoir plus de hauteur sous barrot."

En fait ce qui m'ennuie dans le capot style Edel, c'est que il n'est ré-haussé que quand c'est ouvert. Mais en hiver, ou le soir, tu te gardes la faible hauteur sous barrot.

samourai740, en fait tu veux garder les montants ? Tu ne souhaite pas rétrécir la largeur du capot mais seulement diminuer son poids ?

En fait, nous voulons tous faire quelque chose au capot, mais nous n'avons pas les mêmes projets !!

Nous on veut la totale ! Réhausser (10cm, pas plus), réduire en largeur et alléger !

:mdr:

voilà un capot coulissant facile à faire, glissière inox ...
on peut inverser la glissière et la partie basse du capot ...

Je suis aussi en train de refaire le capot de mon Samouraï. Le capot en place est déformé et assez moche. effectivement il est lourd.
J'ai choisis de repartir sur le principe de l'existant : partie glissante et partie relevante.
Un amis ébeniste m'a refais les 4 montants latéraux selon des plans que je lui ai fourni, et proches de l'existant. J'ai mis une petite pente vers l'avant pour mieux évacuer l'eau stagnante. j'ai aussi incorporé de solides mains courantes aux montants. ca me semble important et je me suis fait peur un jour quand la main courante de mon capot s'est cassée et m'est resté dans la main.
Pour les capots j'hésite encore entre du CP marine ou du sandwich stratifié. ce fil me donnera peut être des indications pour faire ce choix. Installation prévue lors du grand carénage de printemps, à navy service.

On viendra voir !! Tu nous diras la date ?
Dans notre cas, grosse préférence pour la mousse et la légèreté. Le vendeur de Sicomin m'a assuré de la solidité après strat.
Kaliganzaris, tu restes toi aussi sur la même taille de capot et le même système d'ouverture ?

Oui, même conception que l'original.
Je vais faire des photos des montants et je posterai. Je dois aussi recuperer mes plans chez l'ébéniste... si ca interesse quelqu'un
Pour le bois, c'est du chataignier, j'espère que ce sera un bon choix. J'ai peur des tanins qui vont colorer le pont, mais en saturant de résine ca devrait aller.
Bon on en reparlera et vous viendrez voir

en retournant la glissière, ça donne ça :

Merci pour les photos et les plans, le seul Sam que j'ai au port près du mien est une horreur esthétique le capot est surélevé d'au moins 30 cm avec une strat maison, une vraie abomination j'vous jure!! chaque fois que je le vois j'ai des frissons de peur.

Oui, j'avais déjà vu avec une capote.
Mais comme dit plus haut, ce n'est pas vraiment ce qu'on recherche.

On en avait essayé un, ré-haussé comme ça. www.lenautisme.com[...]-table/
Même si on apprécie de ne pas être cassé en 2, c'était pas possible !!

mais vraiment très moche :-(

oh oui... faut vraiment que je prenne en photo le Sam mon voisin de ponton a l'abandon... c'est amha le pire de tous ceux présenté ici! en plus dans un état de délabrement!! les héritiers le vendait l'an dernier 2000€ alors que tout tout est cuit sur ce bateau.

En effet, tu n'as pas forcément tort !

Mais tu vois, ce capot est quand même une sacrée galère pour toutes les raisons énumérées dans ce fil.
Nous sommes 6, la quasi totalité des proprios de Sam sur ce site, et nous avons tous la même envie, si ce n'est le même projet : faire quelque chose pour améliorer ce capot !

J'aime mon bateau, je n'ai pas envie d'en changer, et c'est pour moi lui donner une chance de continuer longtemps ensemble.

Mais attention, je ne ferai pas n'importe quoi, et j'agirai qu'une fois sûre du résultat en terme d'amélioration et d'esthétique. Je ne suis pas pressée...

Pour la porte, dans l'état où elle était, ça n'a pas fait un pli, et parmi les tous premiers bricolages !
Là encore, j'ai hésité (CP, plexi ?) mais j'ai préféré aller au moins lourd.
Chez Richardson ils m'ont conseillé un panneau, je ne me rappelle plus du nom, à la fois solide, léger, résistant aux UV, blanc classieux, sans entretien... Il n'a pas bronché depuis 1 an.
Et pour le prix, s'il venait à s'abimer, je le referais sans problème !

Bonjour, merci pour toutes ces idées, je dois moi aussi refaire mon capot. Et moi aussi, j'hésite entre les options. Je ne vois pas encore bien la formule à capot en une seule partie. Mais je suppose que dans ce cas, on limite l'amplitude du déplacement.

un peu le même genre mais en strat avec des formes plus douces et arrondies , ça serait pas mal ...

voila voila je fait mon capot de même rêve... solide léger et escamotable...
voir mon blog voilierdemat.canalblog.com[...]11.html