Canoë ou petit voile aviron

un kayak
de lac ! en attendant qu'il soit de mer ....

armature en frêne, toile enduite peinte/goudronnée ?

technique toile?
Ou puis je trouvé la technique de la toile tendu sur armature, ça peut etre sympa comme embarcation, 1 seule place je présume?
Il est vrai que j'ai oublié de mentionner que je voulais aussi faire un peu de cotié.
Dés que je suis un peu rodé à la naviguation, je ferais sans doute une "Miss Simplette", je ne sais pas pourquoi, j'en suis tombé amoureux.

Oups, j'ai pas vu le lien d'aprés merci

whaou
je ne sais plus ou donner de la tête...
Mais quant est il de l'homologuation de ces petits voiliers et à quel niveau faut il passer le permis?

aussi
incroyable que cela peut paraitre, pas besoin de permis pour la plupart des voiliers quelque soit la taille...
il ya une exception pour petits voiliers surmotorisés (une histoire de puissance moteur par rapport a la surface de voile)

ensuite pour l'homologation, en lac ...
pfff a quoi bon s'embêter,
tant que tu navigues avec un minimum de sécurité, (réserve de flotabilité, gilet pour toutes les personnes embarquées, et moyen de propulsion autre que la voile (rames paggaie ou aviron)
tu ne seras pas embeté...
attention la RC couvre les embarcations dépourvues de moteur,
avec moteur tout se complique, assurance, permis suivant puissance (au dela de 6cv si petites voiles)

texte officiel construction amateur
www.mer.gouv.fr[...]e5c.pdf

merci
si je comprends bien, je fabrique un canot et que je navigue sur lac ou en cotier par beau temps, un simple certificat signé de ma main (propre constructeur)suffit
"Je pourrai te préciser les normes à respecter."
Je veux bien merci, et dans ce cas j'attaque la construction sous peu :-)

Pour le canoe, je veux bien quelques retours de d'expérience, comme par exemple, nombre de personne à bort, s'il est bien pour naviguer seul, et est il stable pour pouvoir pecher à son bord.

freddy
pourquoi souhaites tu le construire ?
par plaisir de te le faire ?
ou par souci économique ?

quand au permis, en effet si ta miss simplette a un moteur de plus de 6 cv et n'a pas de voile alors permis obligatoire.
si ta barque de 20 metres est un voilier (pas forcement besoin de rame) et a meme un moteur et meme si il fait plus de 6 cv, alors pas besoin de permis...
c'est aberrant mais c'est comme ça.

par contre RM980,
sympa ce petit voilier , c'est bien le bleu et rouge ?
ça marche a l'aviron aussi ?
quel a été le prix de revient ?

le coût
le Pénard Guézec, puisque c'est ainsi qu'il s'est appelé du nom de la balise d'entrée de la rivière de tréguier "Pen Ar Guezec", permet bien sûr de naviguer à l'aviron.
Ce bateau était étonnant d'efficacité sous voile, bien mieux qu'une Caravelle par exemple, presque autant qu'un 420.
je l'avais construit avec les élèves de ma classe et on avait navigué tout le mois de juin avec, puis fait (et gagné !) les régates de la Roche Jaune en juillet.
C'était l'bon temps ... Le vendredi soir on mangeait notre pêche de la semaine avec les parents d'élèves ...
Je crains que je ne revivrai plus ça.
Le plan d'origine revient à Philippe Pichon, un ancien architecte naval. Je viens d'aller sur son site et j'ai pu constater qu'il l'a remis à jour et qu'il permet le téléchargement gratuit de son plan le Clown 450 =&gt philpich.free.fr[...]
Il avait aussi fait un Clown 350 qui m'intéressait, mais il a perdu les plans !!!!
Sur le site de notre école tu trouveras aussi la notice de construction en téléchargement, ainsi que le coût de construction. Tu trouveras aussi toutes les étapes détaillées et racontées par les enfants.
Lance toi, c'est que du bonheur

au plus simple !
les panneaux sont assemblés avec une contre plaque placée à l'intérieur et une bande de strat reprend les efforts à l'extérieur en protégeant l'intégrité du cp.
Effectivement, il n'est pas auto videur, mais rien n'empêche de percer le tableau arrière ou même le fond pour mettre une trappe.
Quand à mettre une dérive pivotante, c'est très facilement réalisable, comme sur une Caravelle, mais à l'usage je peux t'assurer que ce n'est pas beaucoup plus compliqué de relever la dérive sable qu'une dérive pivotante, surtout sur ce bateau où il n'y a pas de bôme pour cogner quand la dérive est bloquée haute.
Au niveau performances, la comparaison avec le 420 doit être précisée : il est plus rapide près du vent et il remonte presque aussi bien (très peu de différence, en tout cas négligeable en balade), il est plus rapide aux allures portantes, sauf au plein vent arrière où il est nettement en dessous car la misaine non bômée est moins efficace qu'une GV Classique.
Mettre un foc supplémentaire n'aurait pas vraiment d'intérêt : quel plaisir de naviguer avec juste une écoute et un hale bas à rêgler.
Car bien exploiter une misaine non bômée, c'est tout un art qui ravit même les voileux les plus exigeants !

voici un site super...
... et qui est vraiment bien détaillé. Je viens de commander des plans du Morbic 10 à voile, L'architecte est super rapide, et ses dossiers de constructions sembles super complets...

www.francois.vivier.info[...]on.html

voile aviron
Alors la les gars, chapeau :-)
Vous venez de me faire poser des questions quant à l'utilisation du canoë qui est bien plus limité.
Un voile aviron peut naviguer facilement à la rame seul?
En lacs d'Auvergne est ce des bateaux exploitable ou bien faut il aller en mer, car de chez moi ça fait quand même loin pour y aller 1 journée ou 2. :-(
L'avantage, je peux amener ma famille, faire du camping, aller à la mer en vacance d'été.
Mais ça risque d'etre un peu gros pour metre à l'eau seul?
L'idéal, serait que je fabrique un petit canoë pour quand je suis seul en lac et le voile aviron en famille :-D

Je vous remercie tous, de votre partage d'idée et de point de vue.
La seul chose que je ne sais pas encore c'est pour le frène si c'est bon pour les lattes de canoë.

Frène
Merci pour ta réponse, je pense qu'en 6 mm d' épaisseur et 25 mm de large, ça doit centrer assez facilement, je me posais juste la question de sa résitance dans le temps et si ça ne ferait pas un canoë ou voile aviron trop lourd, par rapport aux résineux.
Le sapin, je le réseve pour ma dernire demeure :-D

génial, c'est sûr
Je viens de jeter un oeil à Avel, trés bel restauration reconstruction, c'est beau de faire revivre les anciens.
ca me donne une nouvelle envie, et si je recherchais un ancien, j'y pensais pas, vu le nombre de bateaux bois en Auvergne :-(
Hervé, tu as vraiment cerné le programme:
"Ce qui compte c'est que au bout, si tu as un canot de 4 à 5m de long, de 150 à 300 kg ca se manipule en sifflant sur une remorque. Tu mets à l'eau en 15 minutes. Si tu as choisi un gréement simple, ca va tout seul. Une dérive, qqs bouts, un peu de voile et c'est magique. L'entretien se limite à un peu de peinture et de résine si nécessaire, l'accastillage ne coute pas trop cher.
"
F.Vivier, le plan qui me plait bien c'est l'Aber en petites lattes.

faire un essai,
c'est bien la 1ere chose que je devrais faire pour m'en rendre compte, et il est vrai que ça doit etre plus sympa de discuter avec un(e) coéquipier(ère)face à face.
Quelle profondeur mini pour naviguer à l'aviron? il ne faut pas une riviere comme l'Allier, il ne faut pas de courant?

A partir de maintenant je vais jeter un oeil partout pour voir les dates.
merci.

"nager" avec les avirons dos à la marche
ne pose aucun pb et tu découvres autant que dans l'autre sens. En plus, si tu es avec un équipier, tu es face à lui et tu peux faire la causette. Lui à la barre et toi aux avirons ...
C'est même très cool comme activité l'aviron. Moi, perso j'adore et je suis le premier partant qd il faut sortir les pelles. Sur Avel, on affale le foc et la GV, on ferle celle-ci sur la bome et je remonte la bome avec la balancine pour qu'elle ne gêne pas. Dès que le vent revient, il suffit de ranger les avirons (parfois ils restent à poste, dans les dames de nage, mais calés sur les bancs) et de renvoyer la voile. Sur les canots de cette taille, ca se fait dans la minute ! En plus, ca avance très bien à l'aviron. Avel est un gros lourdaud ... mais les canots de 200kg filent à toute allure, et sans effort.

Coté calendrier, il n'y en a pas d'officiel, mais il faut fouiller le web, les magazines et H&O bien entendu. Il y a un fil sur ce sujet en ce moment. La Semaine du Golfe, c'est tous les deux ans, donc en 2011 pour la prochaine. Douarnenez, c'est en 2010.

Les voile-aviron te permettent aussi d'aller jouer dans les rivières sans beaucoup de fond, en utilisant au mieux courants et vents. Nous avons remonté (et descendu le lendemain) la rivière d'Auray jusqu'au Bono, ce fut magnifique. Il doit y a voir plein d'autres coins superbes.

essai
hello,
je vien d'acheter un canoé en poly :-( pour une bouchée de pain, histoire de me metre à l'eau en attendant.
Dés le bonne saison, je vais aller trainer au bord des rivieres voir s'il y a des aviron à essayer.
D'ici fin février, il y a des chances que je monte à Rennes, il y a quelqu'un la haut qui pourrait me faire voir un peu les beaux bateaux?

alors ....
pousse jusqu'au morbihan !