CANALISATION GAZOLE BOUCHEE ;;;

le problème est qu'il faut sortir la merde
et non la rentrer avec l'air comprimé par le bas, ce qui est le geste auquel on pense en premier

essaie déjà avec une corde à piano et si ça se débouche, le bouchon sera entrainé vers la sortie

sinon, débrancher en sortie du réservoir et là souffler à l'air comprimé

en tout cas, seule une action mécanique peut marcher

amicalement

c'est ce qui constitue ta tirette de stop en général
et c'est assez rigide pour déboucher un tuyau

amicalement

peut être un peu gros,
du cable de frein de vélo, ou de moto...?
A+

dans le réservoir
D'après mon expérience, le bouchon n'est pas dans la durit elle même, mais à son orifice dans le réservoir, sans doute 5 cm au dessus du fond. La durit transparente ne t'amènera rien, je pense. En soufflant avec une pompe à vélo, ou un gonfleur, tu vas chasser la bouchon dans le réservoir et repartir (après purge bien sur), mais il va revenir, dans "un certain temps". Pour régler le pb, faudra venir à aller le chercher in situ... Bon courage!
pl

astuce
sur une alimentation ancienne de chaudière à fuel :

quelques mètres de cable genre câble de freins de vélo un peu effiloché au bout, monté au bout d'une perceuse
on fait une sorte de furet avec, ça marche si le bouchon n'est pas qque chose de très dur

Géniale cette pompe Bosch :
A l'origine, ce n'est pas une pompe à gasoil mais une pompe à essence qui équipait les autos à injection électronique Bosch au début des années 70'.

C'est une pompe à engrenages capable d'amorcer toute seule avec trois mètres de hauteur d'aspiration !

Le détail surprenant est le fait que le carburant traverse le moteur à courant continu avec collecteur classique et balais... ce qui permet son refroidissement. Le bobinage de l'induit est caréné pour réduire les turbulences.

Commentaires horrifiés de certains pros qui disaient à l'époque que ça allait péter : un collecteur avec des balais produit des étincelles ! Sauf que comme ça baigne dans l'essence il n'y a pas d'air... indispensable à la combustion ! ;-)

_/)

Kaj, si tu fais un trou....
ça ne me semble pas grave qu'un peu de limaille tombe dans le réservoir, elle restera au fond, ou au pire sera bloquée par un filtre.
Donc tu as un trou pour passer un tuyau. Pousse ton tuyau (un bout de tuyau de cuivre de 10 ou 12 mm) jusqu'au fond, ou presque, et aspire avec, par exemple, une pompe montée sur perceuse.
La sortie de la pompe, tu la renvoie dans un jerrycan, tu filtrera ensuite en remettant le gazole, tout au moins celui qui est propre, parce que le fond, c'est plutôt degueu!!!!.
En laissant tourner le système "un certain temps" et en déplaçant autant que possible le tuyau, tu devrai pas mal nettoyer le truc. En allant jusqu'à vider complètement le réservoir, les saletés se concentrent C'est ce que j'ai fait, et je ne suis plus embêté, mais il est vrai que j'avais une belle trappe pour y voir.
Et je pense que la trappe des réservoir Vetus peut se monter sur n'importe quel réservoir, du moment qu'on a une surface plane accessible d'une 20 aine de cm de diamètre sur le dessus du réservoir. Suffit de faire la découpe ad hoc, avec le gabarit fourni.
Cordialement,
Pierre-Louis

oui Pigalou
C'est aussi ce que je crois et ce que je vais faire. le dessus du réservoir en inox est plat et assez accessible. Merci et à un jour sur l'eau j'espère.

CANALISATION GAZOLE BOUCHEE
Il m'est arrivé le meme pb l'an dernier sur un GIB SEA 31.
Apres localisation (et mon etonnement) il m'a suffi de desolidariser le tuyau entre réservoir et prefiltre et de souffler à l'aide du gonfleur d'annexe.
Seule difficulté l'accessibilité !!Mais d'un coté ou de l'autre on y arrive.
Pas mal de residu sorti de ce bout de tuyau.
Demarrage moteur sans pb apres remontage.

Petite synthese
je n'ai pas encore tranché sur la ou les methodes et dans quel ordre ...

1 la corne de brume (air comprimé) et une tuyauterie de perfusion d'hopital

2 qu'il faut sortir la merde et non la rentrer avec l'air comprimé par le bas essaie déjà avec une corde à piano et si ça se débouche, le bouchon sera entrainé vers la sortie sinon, débrancher en sortie du réservoir et là souffler à l'air comprimé en tout cas, seule une action mécanique peut marcher

3 Un tire fils d'électricien, souple et rigide à la fois

4 tuyaux cristal de 10 mm intérieur, deux colliers. Fermer le robinet en sortie de réservoir. Démonter le raccord d'arrivée de gazole au moteur (10mm dans mon cas). Emboiter dessus le tuyau cristal de longueur suffisante pour que son extrémité libre soit au dessus du niveau du réservoir. Fixer avec un collier. A l'extrémité libre, chauffer dans l'eau bouillante pour y enfoncer l'extrémité du raccord de la pompe à vélo. Assurer par un collier.
Ouvrir le robinet et pomper énergiquement.

5 l’ « aspirateur » : une pompe électrique style puppy (à impeller nitrile) branchée sur un tuyau souple lui-même prolongé par un bout de tube rigide de longueur convenable, et un fût de 200 litres pour récupérer l’essence qui restait, après passage dans un filtre improvisé.

6 quelques mètres de câble genre câble de freins de vélo un peu effiloché au bout, monté au bout d'une perceuse

7 Tu as un trou pour passer un tuyau. Pousse ton tuyau (un bout de tuyau de cuivre de 10 ou 12 mm) jusqu'au fond, ou presque, et aspire avec, par exemple, une pompe montée sur perceuse. La sortie de la pompe, tu la renvoie dans un jerrycan, tu filtrera ensuite en remettant le gazole, tout au moins celui qui est propre, parce que le fond, c'est plutôt degueu!!!!.
En laissant tourner le système "un certain temps" et en déplaçant autant que possible le tuyau, tu devras pas mal nettoyer le truc. En allant jusqu'à vider complètement le réservoir, les saletés se concentrent C'est ce que j'ai fait, et je ne suis plus embêté, mais il est vrai que j'avais une belle trappe pour y voir.

8 Je pensai à mettre le réservoir en surpression par la mise à l'air (pompe à vélo, corne de brume, appareil à chantilly, bouteille de plongée doucement) et en grattouillant un passage avec un câble un peu rigide, peut être que la merdouille ne retomberait pas dans le réservoir mais serai refoulée vers l'extérieur

9 Il m'a suffi de désolidariser le tuyau entre réservoir et prefiltre et de souffler à l'aide du gonfleur d'annexe.

le réservoir est propre
la difficulté est d'avoir sous la main quelqu'un de motivé et de moins de 1,60 metre pour aller desserer la tubulure sous le robinet du réservoir.

j'habite à 900 kms de mon bateau en ce moment et je n'ai que quelques heures à y consacrer, port à sec, désert
;-)

Pompe à engrenage Bosch...
Bonjour,
Géniale comme trouvaille et aussi pour diminuer mon ignorance (et m'équiper si je trouve), pourriez-vous (tilikum ou didleb06) indiquer un ou deux modèles de voitures qui étaient produites avec cette pompe.
Cela m'éviterais d'ouvrir tous les capots d'une casse auto et de me faire virer avant d'avoir trouvé la précieuse "bête"?javascript:WriteBinette(';-)')
Merci pour vos pertinentes contributions (même si j'interviens très rarement, tant est mon ignorance, mais je vous lis beaucoup).
Amicalement, Bernard.

Merci pour la réponse...
Il n'y a plus qu'à chercher... et trouver.

pompe externe au réservoir...
à engrenage:
sur presque toutes les anciennes voitures à injection: 504, 505 ....des Bmw anciens modèles...

Actuellement ça n'existe plus; elles sont remplacées par des pompe immergées dans les réservoirs à carburant.

je remonte le fil / merci JP
je donerai plus de détails ce soir, merci mille fois à JP en tous cas

je cherche à acheter
ces produits recommandés plusieurs fois sur HEO

www.seld-lubrifiants-speciaux.com[...]ex1.htm

mais ils ne se trouvent pas en magasin, j'ai envoyé un mail à la commerciale de la region de toulon pour une dose de curatif avant de remplir le reservoir et un flacon de produit de maintien

les produits seld
www.seld-lubrifiants-speciaux.com[...]ex1.htm

ne conviennent pas à mon avis aux plaisanciers voileus c'est encore du dosage de 1/1000 comme les matt chem et compagnies, cad, impossible à doser pour les reservoirs de 30 litres et produits qui finissent par pourrir apres qu'on en ait utilisé 10 %

quelqu'un avait indiqué un contact pour un produit avec des dosages adaptés , je ne retrouve pas le post ?
merci