canal Nord Ostsee

canal de Kiel
bonjour
je l'ai passé trois fois sans soucis.
Juste un conseil : si vous êtes dépassé par un très gros cargo dans un virage à droite (vous êtes donc à la corde) il reste peu de place entre le cargo et la berge et surtout il se produit un effet de succion et le niveua de l'eau baisse considérablement (plus d'un mètre) entre la berge et le milieu du cargo.
Il faut donc s'éloigner un peu de la berge sans pour autant se coller au cargo.
Dans la mesure du possible il est préférable d'attendre qu'il ait passé le virage.
Autre conseil : gardez bien votre droite à quelques mètres de la rive : dans une grande ligne droite sans aucun bateau en vue (sauf une petite vedette qui s'est avérée être celle de la police)je m'étais déporté un peu vers le milieu : sévère rappel à l'ordre !(sans frais)
Il est toléré de hisser de la toile au portant.
Profitez bien du Danemark, formidable zone de croisière champêtre.

Hubert, de Cherbourg
deux noeuds en huit font-ils un noeud de seize ?

succion ?
oui , mais il y a de la marge ....

canal de kiel

effectivement le canal ne présente aucune difficulté,on peut le traverser en un jour mais possible de s'arrêter pour la nuit. Une alternative, en passant par Helgoland , qui en passant est très intéressante, on se dirige vers l'entrée de l'Eider, vaste estuaire qui nécessite impérativement d'avoir la carte de l'année le chenal étant en perpétuel mouvement, ensuite par une écluse on pénètre dans l'eider canalisé qui est en fait l'ancien canal de Kiel et qui rejoint ce dernier vers la moitié , superbe ballade dans un paysage plus bucolique que le grand canal. Pour l'Eider limitation du tirant d'eau à 1m80. Tranquillité assurée sur ce tronçon peu de plaisancier pour cet option.
La mise à jour des cartes est impérative également pour toutes les îles de la frise, allemandes et hollandaises les bancs de sable ayant une fâcheuse tendance au nomadisme.
Henri

de belles images sur ARTE :
videos.arte.tv[...]48.html

merci à notre gadloo !

sur le canal de kiel
on a meme croise un sous-marin pas celui qui est à l'entrée coté baltique ,un vrai naviguant ..
ça surprend .
alain

.
.

photos , tentative ...
la route

attention ...
poids lourd en vue !

Brunsbuttel
vu par ma petite Lowrance:

le canal de Kiel.......
ne serai-t'il pas maritime , comme la partie de seine entre Rouen et la mer ?
permis : nous avons traversé en long en large et en travers la hollande par les canaux , et jamais le moindre controle des autorités locales ........
pourquoi ces permis débiles , alors que du bon sens et la connaissance d'une douzaines de panneaux très explicites (pictogrammes compréhensibles pour les enfants à partir de la moyenne section de maternelle) suffisent ???

si tu viens de la bretagne sud jusqu'en haut de la mer du nord , sans avoir fait cent fois naufrage , tu es en mesure de manger les 100 km du canal sans soucis !

problème d'assurance ? .......... Chistophe Colombe , Vasco de Gamma , Marco Polo , n'étaient pas assurés .....
vive l'aventure !!!

Christophe Colombe n'est pas une référence
C'était un drôle d'oiseau.

Son cousin Christophe Colon, lui, il mettait les gaz pour échapper aux autorités. :-D

Bonsoir,

Dans quelques jours grâce à Okilebo qui m'a aidé à convoyer d'Arzal à Cuxhaven, je serais à l'entrée du canal de kiel.

Il me reste encore une question sur les endroits où on peut s'arrêter et quelle est la bonne stratégie avec les horaires.

J'ai bien vu qu'il y avait une marina à Rendsburg mais que fait on si on a pas eu le temps d'y arriver avant la nuit ? On mouille où on peut ? On s’amarre à la berge ?

Dans les infos que je n'ai pas trouvé c'est l'heure des écluses. A quelle heure faut il se présenter ?

Merci

Pour les écluses , pas de problèmes , il n'y a pas d'horaires ,elles fonctionnent en continu, il faut attendre les feux verts et entrer calmement ils y a des quantités de plaisanciers qui transitent aussi ; on paie le passage a l'écluse côté baltique; escale , je ne vois que rainsbourg , Gislau en étant très près ,il faut se débrouiller pour entrer le matin