canal du midi

Traversée très rapide car le canal ne fait...
...que quelques mètres de large...

Bon, la blague étant faite, le canal du midi part de Toulouse et arrive à Agde (exactement étang de Thau) avec un bon paquet d'écluses et une profondeur maxi de 1,20 m par endroit.
Le temps à faire ce trajet dépendra de la période (gros trafic de toutous l'été), des horaires des éclusiers et de l'envie de flaner (le paysage est quand même sympa).
Je ne l'ai pas fait en entier, mais je dirai une semaine...

De Toulouse à la Gironde il s'agit du canal latéral à la Garonne, je ne connais pas...

Tu devrais trouver sur VNF (voix navigable de France)

Complément d'info
J'ai retrouvé le bon bouquin...

Canal du Midi :
240 Km 63 écluses de Toulouse à l'étang de Thau
207 Km 66 écluses de Toulouse à Port la Nouvelle
Tirant d'Air 3,30m dans l'axe
Titant d'Eau 1,60m... (?) j'avais un pau raclé avec un dériveur lesté calant 1,40...

Canal Latéral à la Garonne, de Toulouse à St Castets en Dorthe.
194 Km et 53 écluses
TA 3,50m
TE 1,80

Garonne, de Castets à Bordeaux (Pont de Pierre)
54 Km pas d'écluse
TA 6,50 variable en fonction des marées
TE 1,80 idem
à l'aval de Bordeaux normes de navigation maritime

Bon vent quand même, quand tu auras remis le mât...

j'connais
je suppose qu'en realite il s'agit d'aller de l'Atlantique a la Mediterranee ou inversement.
Sans amuser le terrain il faut 12 jours.
La partie canal seule ne de mande "que" 9 jours mais il ne faut pas s'amuser.
Le tirant d'eau maxi acceptable est de 1.20 m mais on peut, en etant prudent passer avec 1.30 m et meme 1.40 m avec la complicite des eclusiers qui peuvent faire monter les biefs devant vous.

Avec bouquin genre guide Vagnon c'est plus facile de prevoir les points de ravito surtout pour le carburant.

Attention ! Si c'est un HB il ne faut pas compter sur les pompes indiquees dans les guides qui sont des pompes gas oil.

Dans ce cas, prevoir des bidons a main, un caddie et un peu de marche a pied pour monter dans les villages.

Pour l'eau douce il faut mieux prevoir large au debut car les robinets indiques n'existent pas tous ou n'existent plus. Les quelques ports d'eau douce ne sont pas tous chers et bien pratiques mais ils sont agreables.

L'an dernier il fallait mater/demater a Royan car la grue de Pauillac etait envasee.

La partie allant de Carcassonne a la Mediterrannee est la plus jolie mais aussi la plus encombree et assez dangereuse par les vedettes de location qu'on y rencontre.

Dans cette partie, l'attente aux ecluses peut etre fort longue, il faut s'armer de patience et bien s'entre aider avec les voisins, on finit toujours par y gagner et l'ambiance y gagne sinon ca s'enerve et tout peut arriver.

Il est preferable, quand c'est possible (a cause du tirant d'eau) de sortir/entrer par la derivation de la Robine. Il y a une bonne grue pour remater a Agde mais elle ne fonctionne pas par Tramontane (assez frequente)

Un conseil enfin, protegez bien l'enrouleur en le renforcant de planches et autres pare battages, c'est ce qui craint le plus.

Pour les pare bat comptez-en 6 par cote.

3 au niveau du liston, 3 trainant un peu dans l'eau sans compter ceux qui protegent le pied de mat ou l'enrouleur qui se trouvent bien exposes en avant du bateau.

C'est une belle promenade mais bien plus calme et moins dangereuse hors saison.

Bonjour à toutes et à tous,
J'envisage d'emprunter le canal du midi afin de ramener en solo un dériveur lesté de 9m60 en Bretagne.
J'aurais voulu m'assurer, étant donné la quantité d'écluses, que le passage de celles-ci pouvait se faire en solo sans soucis et que des éclusiers sont bien présents et aident à l'amarrage.
Pour info j'ai déja emprunté le canal St Malo => Arzal avec un Cabernet et j'ai trouvé cela assez simple grâce aux nombreux éclusiers justement.
Merci de vos retours.

Il faut d'abord que le canal soit navigable donc alimenté en eau (eau venue de la Montagne noire).
Par principe ne pas compter sur les éclusiers pour vous donner un coup de main, chacun ayant sa personnalité. Ils sont la pour manoeuvrer les écluses et assurer un minimum de sécurité et pas plus. Il est fortement recommandé d'être deux à bord, surtout quand on est dans le sens montant si l'éclusier est trop pressé de remplir l'écluse. Les petit bateaux faisant perdre beaucoup d'eau à chaque éclusage, très souvent l'éclusier fait un éclusage groupé et alors il y a souvent des équipiers de disponible. Du coup il faut suivre le rythme du groupe ou attendre le groupe suivant.

Toutes les infos utiles sur le site de VNF

Et en particulier sur l’avis à la batellerie

J’y suis passé avec une vedette hollandaise.
Il faut être deux. Grosse différence entre les canaux bretons (où j’ai aussi navigué) gérés par la région Bretagne et les autres gérés par VNF. Les agents de VNF te regardent faire. Enfin, sur le canal latéral à la Garonne les écluses sont automatisées, donc pas d’éclusier, et il faut déposer un équipier juste avant l’écluse puis le récupérer juste après…

je vais partir de Moissac le 2 mai avec mon dériveur ...... en espérant que le niveau d'eau le permette......

Vieil adage 🤫 En avril ne te découvre pas d'un fil, Moi sac à l'eau !