Canal du Midi

pense aussi au tirant d'air . les ponts sont bas sur le canal .

Pour le temps de trajet, d'Aigues-Mortes à Castelsarrasin, pas moins de deux semaines me paraissent probables ?

Tu vas "monter" jusqu'au seuil de Naurouze, ensuite tu "descendras" à Castalsarrasin, via Toulouse.
;-)

1.30m c'est 10cm de trop selon la capitainerie de Toulouse.
Attends-toi à une croisière qui ne s'amuse pas du tout.
Accessoirement, ça ne passe pas, amha également.

EN PLUS ? FAUT COMPTER AVEC LES RESIDUS ; VOITURES ? MOB ? MACHINES A LAVER ? ECT;;;

bonjour, heureusement qu'il y a un niveau supérieur sinon cela déborderait. Le canal a aussi ce rôle de régulation.
Gilles

@penjo slut , tu vois la patience paie,mira réponse de 1948, et puis surtout sois sympa avec les" neuneu" de la loc(comme tu les nommes) . En effet ils peuvent t'aider, d'un mauvais pas, tu ne crois pas? bon trajet a toi jc

Comme le dit l'oiseau affamé, il me semble moi aussi que le niveau du canal est plus haut que d'habitude (celui qui passe à Narbonne, mais il dérive du canal du Midi...) ce n'est qu'une impression visuelle. Demander confirmation aux VNF ?
:-)
Oui deux semaines, sans trop traîner ni de problèmes !

à Castelsarasin ce n'est pas le canal du midi

suffit d'aller sur le site des VNF

canal du midi: TE 1,60 théorique, en pratique 1,50m

j'ai un cousin qui l'a fait avec 1,60 de TE mais c'etait il y a 30 ans çà touchait un peu, mais il est passé partout

attention au tirant d'air par contre ...

salut ZigZag,
moi j'ai touché avec la quille relevée, mon TE est 0,85. Ma touchette c'était avec le safran que je n'avais pas remonté et là je crois que mon TE est voisin de 1,2
A+

En dehors des clubs comme toulouse, les petites haltes sont gerees par les loueurs.
J'avais laisse mon bateau 3 semaines en demandant aux gars de vnf. Vnf avait telephone aux loueurs en negociant le prix pour moi.
Finalement, bateau laisse a montech 3 semaines. Je ne me souviens plus du prix, mais tres raisonnable compare aux tarifs marinas.

Je pense qu'en demandant, il doit etre possible de laisser le bateau a peu pres n'importe ou.
Vnf ne veut pas ds bateaux ventouses. Mais pour une petite periode et s'ils ont les coordonnees proprio, amha, il n'y a pas de problemes.

En 15 jours tu peux y arriver sinon halte possible au port sud de Toulouse à Ramonville ou bien avant à Castelnaudary. Éviter les grands centre urbains, c'est la zone !
J'ai souvent laissé mon bateau chez les loueurs, moyennant une dizaine d'euros par jour, le bateau est surveillé. J'ai toujours été bien reçu chez les loueurs pour une escale(douche) ou un dépannage. Par contre ils vendent le carburant à un prix prohibitif! prévoir éventuellement 2 jerricans et un charriot pliant pour aller à l'intermarché du coin.

J'ai pris le canal à Castets en Dorthe le 12Juin entrée sur le canal,Buzet le jeudi 13 Juin (14e)Moissac le 15 juin (6e70)
Toulouse le 20Juin(15 e)Carcassonne le23 juin (13e)Argens Minervois le 26 Juin (13 e)Marseillan le 28 Juin (30e60)
Tarif pour une nuit longueur 10m40) soit 16 jours pour faire le canal en naviguant tranquillement avec ma femme,nous étions que deux sur le bateau,
Cout de la vignette VNF pour un mois 109e64
Consommation de Gazoil environ 175 l (volvo 2002) 1500t
A + Zig zag

Re j'ai fait un portique pour le panneau et annexe tirant d'air 2m80 et je passe partout donc tu n'as aucun probleme a avoir,mais tu ne passeras pas les ponts de SETE c'est beaucoup plus bas il faut passer aux heures d'ouverture le matin et en fin de journée
A+ Zig Zag

Dernières nouvelles:
Les VNF assurent un TE de 1,40 sur ce trajet, risques de difficultés particulières aux abords de Toulouse ,écluse "Océan et Méditerranée "
Périodes de chômage ( fermeture)
4/01/2014 au 28/02/2014 Canal Latéral
4/11/2013 au 24/11/2103 canal du Midi
Zig Zag l'a fait en 16 Jours sans se presser et a consommé 175L environ pour 435 Km ce qui fait une moyenne de 28km/jour il doit y avoir moyen de gagner quelques jours sur ce trajet. Tout dépend également de la période et du trafic.
Voilà

:pouce:

c'est une vraie plaie tout le long.
A Ramonville la marina est inaccessible à cause de ça. Christophe (le capitaine) donne volontiers la main ; ça ne console pas.
j'ai écrit un sur un autre forum comment se débarrasser de ces lianes aquatiques (sans plonger, sans coupe orin).

attention aussi aux herbes tropicales qui prolifèrent sur le latéral (contenus d'aquarium dont on se débarasse) de Castet en dorthe jusqu'à Fontet. Conseil rester au centre canal et dès que l'on sent que celà souffre, un petit coup de marche arrière. Moi j'avais un coupe orin, et ZigZag un masque de plongée!
A+

ben voilà qui est clair.
Les difficultés signalées à toulouse sont liées au TE ?

OK mais que dire de ZIG ZAG qui a fait le trajet en juin avec sa dérive a 1,45 de TE sans Pb

Désolé pour les 5 cm :-D :-D
Raison de plus de positiver,je n'ai 1,30 de TE.

pour une compréhension et un suivi logique de la discussion, il vaut mieux utiliser le fonction "répondre" au post concerné (sinon les messages n'ont pas de sens dans le fil de la conversation).
Ma réponse est plus haut.

Nous avons parcouru le canal en 2003 (grande sécheresse il manquait 30 cm dans le canal) avec 1,22 de TE. Puis en 2009 dans l'autre sens en septembre où il manquait un peu d'eau et où nous étions lourdement chargés donc sans doute 1,30 m de TE. Le problème est qu'il est parfois difficile de débarquer sur les pontons avant les écluses quand elles sont semi automatiques (il faut descendre !) par manque de profondeur. La solution consiste alors à traîner une annexe qui permet de débarquer (nous l'avons fait)
Il arrive aussi qu'après l'écluse on traverse une petite colline de vase mais rien qu'un bon moteur ne saurait combattre, en s'agitant de tribord à babord et inversement sur le pont ça aide.
Le tirant d'air maxi est de 3,30m au milieu des ponts mais ils sont arrondis, il faut viser le milieu.
C'est vrai aussi que les algues sont un vrai fléau on peut se dépanner avec une marche arrière de temps en temps mais attention ! Le filtre à eau de mer se bouche facilement avec les morceaux d'algue, il faut surveiller la température moteur et le filtre. Une turbine de rechange pour la pompe à eau de mer n'est pas une idée stupide loin de là.

Il y a aussi le calculateur des VNF :

www.vnf.fr[...]in.html