Calcul électrique

prévision aléatoire ...
difficle à prévoir car cela dépend du mode de protection de ton groupe et de la technologie du chargeur.

Avec un groupe bien protégé de 1 KVA (technique inverter) et un chargeur à découpage moderne, j'arrive à faire débiter (sous 14V) 30 A au chargeur sans mauvaises surprises, mais jamais 40A sans disjonction +/- rapide.

Donc compte 20A pour ton groupe. Peut-être plus , mais c'est pas sûr.

La formule théorique est I(sous 14V) = rendement x Puissance / 14 .... avec rendement inconnu compris entre 0.5 et 0.9, et Puissance = celle à laquelle il va disjoncter (compris entre 0.5 et 1 fois la puissance nominale indiquée).

ça fait beaucoup d'inconnues :-(

Pour rappel

WATTS AMPERES ETC..... - 08-10-2004 14:12 -

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Ils vous est peut-être déjà arrivés de buter sur des problèmes de consomations.
Voici un mémo-technique qui pourra vous aider.

U
R I
Ce qui veut dire U en volts : par R en Ohm = I en Ampères.
Donc U : I = R
Et enfin R x I = U
La manière de l'écrire vous donnent d'office le sens de la formule à utiliser.
Pensez URI comme en Suisse.
Rappel U en volts, R en Ohm, I en Ampère.

Il y a aussi ;

W
A V
Pensez a votre chien

Donc ... W (en watts) : par V (en volts)= a l'ampèrage demandé au tableau.
et donc A X V = W
Rappel A en ampère,V en volts, W en watts.
En esperant que cela puisse vous être utile.
Cordialement.

Mais cela dépendra aussi de la puissance de ton convertisseur car ta question comporte une inconnue
;-) 220 &gt&gt 12 volts ????Ampère?

Question bête et qui pourrait peut-être servir...

Le groupe n'a-t-il pas une sortie en 12 V ?

Serait-il possible de se servir directement de ce 12 V plutôt que de transformer du 220 V ?

pas tout faux
mais c'est une theorie il faut enlever la perte du au divers elements composant et le groupe et le chargeur si tout va bien tu pourrais esperer 40ah au chargeur malheureusement au demarrage il y a un pic important à passer une solution conciste à mettre le moteur en route et quand l'alternateur à commencer la charge mettre le chargeur en marche et couper le moteur
A+