Calcul des tarifs au Port

Bonjour,

Je me demandais comment, généralement, les ports calculaient leur tarifs pour une place au sec, sur ber donc.

Est-ce la longueur, le hors tout ou la flottaison qui est exploitée ?

Est-ce toujours par palier de 1m (8->9, 9->10,...) ?

N'y a t'il pas des cas où la surface est utilisée (longueur x largeur) ?
Du coup, encore une fois, quelle type de longueur est utilisé.

Parceque du coup, il n'y a pas de bateau qui rentre partout en <9m (8m99 x 2m99).

Exemple :

Gib Sea 302
Hors tout -
Longueur 8.95 m
Flottaison 7.8 m
Largeur 3.34 m

Dufour 30 Classic
Hors tout 9.35 m
Longueur 8.95 m
Flottaison 8.03 m
Largeur 2.98 m

Merci,

Nicolas.

#Dufour#Gib'Sea

Tche

27 mars 2013

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hello generalement c est la surface hors tout ... leloup27 mars 2013

ah oui donc en fait il n'y a pas vraiment de pa... Tche27 mars 2013

La plupart du temps, la barême est établi en fo... ecumeur27 mars 2013

Pour les chantiers, l'hivernage est calculé à l... margotte16 juin 2020

leloup

27 mars 2013

hello
generalement c est la surface hors tout
soit sur le papier soit mesuree
pour notre canot generalement la capitainerie prends 8.30 x 3.05 soit 23 m2 multiplie par le tarif de base
pas complique
bon vent

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Tche

27 mars 2013

ah oui donc en fait il n'y a pas vraiment de palier... Merci LeLoup !

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ecumeur

27 mars 2013

La plupart du temps, la barême est établi en fonction de la longueur hors tout, tous les 0,50 ou bien 1m., avec une majoration de x1,5 ou x2 pour les multicoques.
La longueur hors tout signifie y compris balcons et appendices.
Depuis quelques années, on a vu apparaitre une largeur maximale par tranche de longueur car les bateaux sont de plus en plus larges.
Certains ports facturent à la surface, cad longueur HT x largeur, ce qui règle de ce fait la question des multicoques.
A Blankenberge, chez nos amis belges, le port municipal facture en fonction de la largeur uniquement.

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margotte

27 mars 201316 juin 2020

Pour les chantiers, l'hivernage est calculé à la surface occupée au sol, donc longueur Ht x largeur HT. Ce qui parait logique.

Pour les ports, chacun a sa propre règle. Quand la tarification à flot est faite par catégorie, l'hivernage est tarifé avec une grille identique.