cadenes et taquets d'amarrage composite

Erreur
Je suis loin d'être un prince du carbone-époxy, ou même de l'époxy ; je n'ai pas l'âme d'un aristocrate, et mon atelier n'est vraiment pas un château...:mdr:

Désolé, mais là-dessus, je ne pourrai pas t'éclairer.

;-)

Si,
les voiliers de série étaient ausssi bien construits que les protos, ce serait byzance...

Ces derniers ont un cahier des charges, pour ce qui est de la chasse au poids, souvent drastique, obligeant à une certaine qualité de construction. Et parfois des risques. Et des exceptions bien-sûr.

Et donc comme l'à très bien précisé mister gre, pour ce qui est des pièces mise à très très forte contribution, les zones de sandwich concernés sont évidemment renforcées, soit par absence d'âme (et renfort en strat), soit par présence d'une âme en dur.

Il faudra que je jette un oeil sur ces taquets. Je ne les avais pas remarqué. Faut dire que mes aspirations sont beaucoup plus modestes...

bonjour tous ,
bon , j'avance un petit peu . Gre , s'il te plait , pourraistu préciser ce qu'est un V1 et un D1 . je suppose que V1 veut dire en stratification en éventail ???
Je suppose que sur une coque en mousse , il faut gratter de l'intérieur jusqu'à la peau extérieure et stratifier les UD . Il semblerait que l'on utilise du carbone pour les cadenes ( ci- joint). certain fabriquent les cadenes et les collent ensuite .
Je crois que c'est une bonne technologier qui peut etre adapté aux voiliers anciens dont les cadenes inox non étanches ont rendu les cloisons spongieuses .

cadene textile
En cherchant des sites sur les cadenes , j'ai trouvé des trucs qui pourraient vous intéresser pour alleger vos voiliers.
Il s'agit de cadene textiles ( dyneema). Au lieu de chercher de l'inox de le faire travailer - tres cher- il suffit d'un bout de ficelle exotique pour tenir votre greement.

ollie,
ce ne sont pas des cadenes, en tous cas pas pour tenir un greement ! c'est très efficace pour remplacer les pontets à visser (support de poulies)
En plus il faut que le sandwich soit renforcé pas comme sur la photo.. La photo est une cadene Equiplite à pres de 150€ !
On utilise un systeme similaire mais plus simple et efficace sur des protos de course et à 15€ max

pour info
bonjour , j'ai trouvé une cadene fabriqué à partir de kevlar sur un voilier bois .
J'avais utilisé un sanglage kevlar venant de la NASA (!)pour tenir la grosse poulie de bome.
Eh bien , ça s'use assez vite . mais mon voilier n'était pas fait pour aller sur la lune.

toutes infos sont bonnes
bonjour , j'ai sauté le train en marche au moment du West- system : bois époxy ( 20 ans de retard !)
Déjà que j'ai du mal à comprendre qu'il n'y a que 2 mm sur la peau ext. d'un class 40 ; j'ai du mal à croire qu'une cadene tient sur cette peau si fine . Et pourtant ,ça doit etre vrai .
toute une éducation à refaire ! Je suivrais les conseils ;
bon , je dois reprendre une coque nue de 40 " et surtout essayer de tout simplifier pour que la mise à l'eau soit la plus rapide .Cette coque n'est pas encore pontée . Il m'a semblé que des cadenes à la limite extérieure du livet offrait plus de souplesse pour les amenagements intérieurs que je voudrais les plus ouverts possible ( nav au soleil). En plus , je ne sais pas souder et n'ai pas le matériel pour percer l'inox . Il n'y pas vraiment de plan et l'accastillage sera au gré des bonnes occases et mon imagination . l'époxy et les nouvelles technologies seront mes alliés .

Donc , à peut pres OK pour les cadenes . Et pour les taquets d'amarrages et winches ?

hello gré et les autres
pour les taquets d'amarrage ( du commerce style goiot alu) , existe-il une maniere de fixer les renforts. Pareil pour les winches car meme si on insère de la mousse HD je pense qu'il ne faut pas trop serrer les vis d'ancrage .
Là ou je compte naviguer il y a quelquefois de gros trains de houle qui peuvent arracher des taquets posés classiquement . Ils doivent pouvoir tenir la chaine d'ancre sans soucis.
merci et bonnes fetes à tous .

d'autres idées
voilà une autre idée pour la fabrication de vos chandeliers si le pont est fabriqué en composite

si tu veux
mettre à l'eau rapidement, je ne te conseille pas de t'attaquer à ces genres de détails..