cadene de bas haubans deformation jeanneau

Tu as plein de réponses sur le club des Symphonie (un bateau pas tellement plus vieux que l'Arcadia) avec les mots clef de recherche "cadènes Symphonie"
Par exemple :
www.hisse-et-oh.com[...]haubans
Cdlt
JM

Meme probleme sur gibsea 37 sister ship du ginfizz
Comme il y a une cloison tout pres, je me suis fait tailler des tirants inox avec une demi douzaine de boulons de 10 dans la cloison. En haut un ridoir repris sur un pontet fixe sur les boulons de la contre plaque.
Un jeu de chaque cote.

Le pont a repris sa place, la cloison ne bouge pas (2 ans), le capitaine a retrouve le sourire. :mdr:

Même chose sur mon Gib Sea 106, pour la cadène de bas-hauban avant tribord.
J'ai carrément stratifié un renfort sur la coque et sous le pont, sur lequel vient se boulonner la cadène.
Le pont déjà bien soulevé, n'a pas repris sa place, mais l'ensemble ne bouge plus et le mat a pu être réglé correctement.

J'avais constaté exactement le même problème sur un Attalia construit de la même manière à la même époque que l'Arcadia.
J'avais voulu intervenir mais, après avoir déboulonné la cadène, je ne suis jamais arrivé à l'extraire tellement elle est fortement collée. Même en tirant de dessus comme un malade (à en faire contrer latéralement le mat !) et en tapant par dessous à la masse de 3 kg, elle n'a pas bougé d'un 1/10ème de mm. ça m'a laissé l'impression que je pourrai encore naviguer sans les écrous de cadènes !
Pour le reste, cette construction est typique de l'époque où on était très loin de la rigueur industrielle et où l'empirisme régnait. Comme on mettait des "couches et des couches" pour être sûr, le fait qu'une contreplaque ne soit pas hyper bien ajustée n'était pas bien important.
Aucune déformation n'est visible ou sensible en dessous. Sur le pont, on sent à la main une très légère bosse autour des 4 cadènes de bas-haubans. Une des cadènes avait créé un léger faïençage du gelcoat.
J'avais imaginé et dessiné des renforts en inox pour reprendre la cadène par en dessous en les boullonnant dans les renforts en "équerres" qui sont censés consolider la liaison coque-pont. J'ai finalement renoncé.
j'ai encore navigué 10 ans avec le bateau comme cela puis je l'ai vendu il y a 5 ans. Pour autant que je sache le mat tient toujours... et il a aujourd'hui presque 32 ans...
De mon expérience, j'en déduis que ce "défaut" ne représente aucun danger.

C'est ce à quoi j'avais pensé et "dessiné" avant de tout refermer et de passer à autre chose. 10 ans plus, le montant d'origine tenait toujours et il tient encore à ce jour.

Ici c est pareil juste deux ecrous et une prtite plaque...dans un premier temps je vais mettre des contreplaque inox en effet.
Je repasserai pour la suite des évènements... la discussion servira surement à d autres..

Connaissant un peu comment c'est construit, je doute TRES fort que le pont et coque se désolidarisent.
Que le pont se déforme, parfois de manière perceptible est assez classique mais que le pont se désolidarise de la coque alors qu'il est stratifié puis repris par un rail vissé... là, je n'y crois pas à moins que le bateau n'ait subi un choc violent sur le bordé. Ces bateaux sont très solides mais aussi d'une rare souplesse.
Quant aux "renforts", ils ont une utilité certes, mais, au fil des années, j'ai découvert qu'elle était relative. Je le croyais aussi indispensable jusqu'au jour où j'ai vu des propriétaires qui les avaient purement et simplement ôtés pour agrandir visuellement le carré et refaire des aménagements.

Bonjour,
Même problème sur mon Arcadia. Le pont se soulève de quelques millimètres au niveau des cloisons de la table à carte et de la cuisine. Cela arrive au près à partir de 10/12 nœuds réels. J'ai réalisé un joint congé de part et d'autre de la cloison pour tenter d'y remédier. Le résultat est pour l'instant plutôt positif. Aucune trace de fissure sur le joint. Comme dit précédemment les constructions à cette époque là était plutôt solide et je ne pense pas que cela puisse arracher le pont ! Mais il est vrai que pour la tranquillité du capitaine il est quand même plus rassurant d'avoir un pont qui reste bien à sa place.
Quand aux omégas situés dans le carré pour reprendre les efforts des haubans, ils sont à l'état brut sur mon boat. Le contre moule a été enlevé. Cela permet de voir qu'il s'agit d'une belle pièce stratifiée, bien dimensionnée et qui ne devrait pas bouger. Aucun soucis de ce côté là.

bonjour Pelluc.
Oki merci pour les infos. visiblement c'est la construction.et tu n'as pas de soucis au niveau des cadène de bas hauban? tu as gardé cette petite contre plauqe inox qui est mise pour la cadène ou as tu restraté une autre?
Le contre moule plastique était mis à la choucroute sur le tien? tu l'a enlevé à la meuleuse?

ah ok. les deux problèmes ne sont peut être pas liées alors.. étant donné que tu as le même soucis que moi au niveau de la table à carte et la cuisne mais pas au niveau des bas hauban.
Les bas haubans auraient peut être été mal réglés par le passé..ce qui aurait pu engendré un soulèvement du pont à leur niveau