Cabotage hivernal autour de la méditerranée

critiques ....
on va pas s'en priver, non mais !...

:-D

Salut !
On s'est pas arrêté à St Tropez au retour.

On va plus en avoir besoin de vent là jusqu'à l'automne prochain !
Mais chez nous, c'est rare qu'on n'en ait pas...

Merci.

40' je crois pas...
Le Moustic en fait 28' et il me semble que vu sous cet angle,
Art'Rose n'a pas l'air de faire 40', il était juste à côté ???
Il dépasse à peine devant, mais l'arrière est plus éloigné du quai.

Le nom n'a rien à voir avec la longueur...
c'est une vieille histoire qui appartient au père de mon cap'tain.

Cette année, nous n'avons pas eu froid, mais nous ne naviguons que dans la journée, entre 9h et 18h maxi et de préférence au soleil. Dans les ports, nous avons un petit radiateur électrique et au mouillage un poêle à pétrole mobile.

Si tu lis les textes, tu verras qu'il faisait souvent + 15° dans la journée !

La nuit, enfin le matin tôt, dehors, il faisait entre 5° et 10°.

damned...
plusieurs de tes photos/pages ne s'ouvrent pas ...
c'est en clicant sur les tags (ici Gruissan)
peut-être donner l'info au mécano des blogs ? :-)
photo
le reste est super !

joli blog
c'est chouette la mediterrannée en hiver :ya personne !!!!

Et aussi
à Porquerolles, rafales à 40 nds ce jour-là, parait-il, pas d'anémo sur Moustic !

Salut Pierre, oui mais l'année dernière...
c'était moins drôle en février 2010

à Golfe-Juan

C'est une sorte de grosse lampe à pétrole
achetée chez Compass, mais il a fallu aller la chercher en Suisse parce que la vente est interdite en France ??? Mais c'est sur leur catalogue !
ça marche avec du pétrole sans odeur, un peu cher, (8 € les 5 l) mais c'est juste un chauffage d'appoint dont on se sert occasionnellement. La conso tourne autour de 2 l par jour (allumé de 16 à 22 h et de 7h à 10 h, environ...)
On ne le laisse pas la nuit.
ça chauffe beaucoup, on laisse le capot de la descente ouvert (la partie supérieure) et tous les aérateurs pour que l'air circule bien dans les hauts.
Dans la cabine,la T° passe de 10 à 25° en moins d'une demi-heure !
Quand il fonctionne, il n'y a pas d'odeur. Mais il faut le sortir dans le cockpit pour l'éteindre, parce que là ça pue.

merci
Pour cette reponse rapide

Tout le plaisir était pour moi !
J'aime écrire, c'est pas une corvée du tout.

;-)