Cabotage avec une vedette mixte

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Le problème des vedettes hollandaises acier c'est l'a corrosion en mer. Après une semaine tu risques de voir les trainées de rouilles apparaitre . Les hollandais naviguent principalement dans des eaux protégées et souvent saumâtres plus que salées

Bonsoir,
Arrivant à Isafjordur, NW de l’Islande, nous avions croisé une vedette type “vedette hollandaise“ qui partait en mer. Nous avons eu la surprise de la retrouver quelques jours plus tard lorsqu’elle nous a rejoints au mouillage Caroline Amalies Havn sur la cote SE du Groenland. Traversée de 370M environ.
Son propriétaire était un journaliste allemand qui naviguait avec sa femme. Ils ont poursuivi leur voyage vers la cote Ouest du Groenland puis le Labrador (2009/2010). Le bateau était monomoteur. Le seul reproche que son propriétaire faisait à ce bateau est qu’il roulait beaucoup. Ce qui était inconfortable et fatiguant en traversée.
Alors, en tenant compte des observation de bil56 et de Eole , pourquoi ne pas caboter le long des cotes atlantiques ?
Des spécialistes de la croisière à moteur au long cours doivent connaitre le périple de ce journaliste dont je ne trouve plus trace.
Bonnes navigations
Philippe

Merci pour vos participations a ce sujet,

Voici donc une photo de notre premier bateau ,il nous a été vendu comme "vedette mixte" , sans précision sur
l'homologation .

Pour la rouille , comment se fait il qu'elle apparait si vite si
le bateau est bien peint ?

"ce bateau est qu’il roulait beaucoup" que veut dire ce terme ?
je le vois souvent sur les forums .

Quel est a votre avis l'équipement électronique de navigation
indispensable pour ces premières sorties en mer "côtes" ?

amicalement,
jll

Pour faire simple, le roulis, c'est lorsque le bateau penche un coup sur bâbord, un coup sur tribord, bâbord, tribord, bâbord, tribord...
En opposition au tangage qui est d'avant en arrière, avant, arrière...
:litjournal:
fr.wikipedia.org[...]/Roulis
et
fr.wikipedia.org[...]Tangage

translate.google.de[...]anslate

Notez que Gybsy Life a été "kité" : quille et au fil des ans tapecul puis gv et petit foc

Concernant la rouille, mon bato est en rivière (sud de lyon ) et je suis entouré de bateau hollandais mixte mer/rivière coque acier. Ceux qui sont allés en mer ont tous des problèmes de corrosion (sabot d'échappement extérieurs, pieds de chandelier,+ corrosion fréquente de l'acier sous les ponts en tecks avec fuites d'eau dans le bateau.Modèles, Van der Valk, Smelne,et Aquanaut. (entre autres) Ces bateaux sont des années début 2000. Celles qui ne naviguent qu'en eau douce sont impeccables
J'invite les intéressés à venir les voir.