cable electrique

Tu prend le diamètre de l'âme du câble (le cuivre) au pied à coulisse.
Ensuite
S = Pi X D²/4
ou si tu divise par 2 le diamètre que tu as mesuré
S = Pi X R² (3,14 X R X R)
Ensuite ton calcul te donne une valeur approchée des tailles normalisées (métriques)
1,5- 2,5 - 4 -6 - 10 -16 - 25 - 35 - 50 - 70 - 95 - 120
ou des mesures anglosaxonnes que je ne connais pas par coeur....

Bonjour, P=u * I donc I = P / U . Pour s'aider à calculer vite 100w en 12v donne 8.333A, une fois les puissances des consommateurs calculés je prend comme référence pour la section ce tableau que j'ai toujours sur mon port

Tout à fait c'est bien écrit dessus mais j'aurai du préciser :-)

2 fois puisque les électrons partent du + pour aller jusqu'au - mais dans ce cas vous prenez aussi en compte la section du câble noir qui revient du tableau à la batterie. Un consommateur avec juste le positif ne fonctionne pas il lui faut le négatifs et ce tableau le prend en compte.

Jose, les 2 fois c'est une simplification en supposant qu'un appareil est connecté par 2 fils (rouge et noir / + et -) de même section, et de même longueur.
Pour l'alimentation d'un tableau électrique ce n'est pas forcément le cas. Ton alimentation positive et négative peuvent avoir des cheminements et longueur, voir section bien différente.
.
Relis ce que j'ai écrit au dessus remplace W par A cela sera plus clair (la perte est liée à l'intensité).

Après tu prends un calculateur (il y en plein le net) tu calcul câble par câble et tu vois quand le rapport cout / perte te convient.

Jose tu es Relou là

:acheval:

Pas suffisant
2 m de rouge en X mm2
et
5 m de noir en Y mm2

Si x=Y oui ça fait 7 m
sinon c'est a traiter séparément puis a cumuler.

[B] 2 fois ! [/b] zetes tétu :-D et pas besoin de mesurer le noir ou à la rigueur vérifiez juste qu'il est de même section

mais pourquoi ne pas repondre seulement a ma question

moi j'ai un fil pas deux 1 fil ROUGE qui va du coupe circuit au tableau ... ce fil aliment X appareil

ma simple question entre le coupe circuit et le tableau doit je prendre 1 fois ou 2 fois sa longueur pour trouver la section qu'il doit avoir

ça me pareil simple comme question

dite moi OUI ou NON ,merci

mai je ne parle pas du NOIR je parle du ROUGE

l'un et l'autre peuvent tres bien avoir des longueurs totalement differente

Votre raisonnement est assimilable a
généralement avec ma voiture je fais 1000 km avec un plein.
J'ai fait le plein avant de la prêter a mon beau frère.
Il m'a amené ma voiture a 480 km de chez moi
Je dois la ramener et faire le voyage retour 480 km de nouveau - pas de soucis il me reste 520 km d'autonomie.

ET bien NON
peut être que mon beauf conduit comme un con et consomme 30% de plus que moi, peut qu'il a fait un détour et fait 700 km.

En électricité c'est pareil le trajet Allé et indissociable du trajet retour.
Si je ne connais pas les caractéristiques de l'aller, je peux calculer celle du retour - mais ça ne m'assurera pas le résultat de l'aller retour.
Et sur un bateau, si il y a bien un point ou circuit + et - peuvent avoir des caractéristiques bien différentes c'est bien pour l'alimentation du tableau électrique

OUI
MAIS
CE QUI COMPTE c'est la perte a l'appareil
donc tenir compte aussi du noir

stp cezembres réponds juste à ma question ci-dessus

-j'ai un cable rouge qui va de la batterie au tableau qui alimente X watt pour determiner sa section ,il faut prendre deux fois sa longueur ou une fois ?

OK ,merci

ah non et non

je parle du ROUGE pour le NOIR je mesure sa longueur qui peut etre differente du rouge et je multiple par deux aussi ???

Ok donc avec broceliande vous acceptez de prendre en compte le noir :mdr: j'abandonne

ah bon j'ai un fil rouge qui fait 2m et j'ai un fil noir qui fait 10m (exemple) je fait comment ?

je ne parle pas de CABLE bipolaire je parle juste du fil ROUGE unipolaire ,tout seul ,qui va de la batterie au tableau

Vous avez deux fils... sinon il n'y a rien qui marche... on a répondu au moin 4fois à la question et cezembres essaye de vous expliquer comment faire au plus propre

Et bien dans ce cas longueur noir + longueur rouge = longueur a lire dans le tableau. L'un n'étant pas dissociable de l'autre

J'abandonne vraiment cette fois ci :-D je ne dis pas que tu as tord je cherche le plus simple pour calypso, si le circuit n'a pas déjà cramé et que tout fonctionne c'est qu'il doit être dans les clous, perso je préfère toujours mettre plus gros car trop n'a jamais manqué et comme ma batterie a ses 2bornes à 10cm l'une de l'autre et que mes masses arrivent avec mes + au même tableau j'ai pas de différence de longueur significative. Mais peut être que son parc est divisé entre la proue et la poupe, que ses masses sont à tribord et son tableau à bâbord... on manque d'éléments

cependant dur, maintenant, de trouver du bipolaire, ce qui convient en bateau. Et si on ne veut pas payer le prix « plaisance », alias gogo ou pigeon, on se retourne donc vers les surfaces de bricolage du bâtiment. Et, là quasiment que du 3 fils maintenant.

alors pour choisir la section, on divise celle nécessaire en bi-polaire par 1.5, et le tour est joué :-D

:acheval:

Je ne suis pas trop favorable a cabler par rapport a ce qui existe.
Un bateau ça évolue.
Et avec un câblage correctement réalisé les évolutions devraient pouvoir se faire par simple ajout - sans nécessiter de modification de l'existant.

Moralité il me semble plus judicieux de prévoir une installation sur un bilan type - ce qui sur des bateaux de 30 / 40 pieds amène de pouvoir passer a minima

• 150 A en charge (Un Alternateur de l'ordre de 120 A est classique sur moteur récent).
• 50 A entre batteries et tableaux électriques.
• 50 A entre batteries et chargeurs
• faire la distribution après tableau en 2,5mm2, voir en 4 si longue distance (éclairage, électronique (hors puissance pilote), pompes, frigo, (etc ..)
• traiter ponctuellement les gros consommateurs : pilote, chauffage, guindeau, convertisseur si il y a lieu.

Edit : vu le prix des cables de grosse section - pour les circuits charge, alimentation du tableau, etc ... ça vaut le cout de mesurer les distances, regarder un tableau et de mettre la section Adhoc.

Hello
RHO7RNF,solide,cuivre pré étamé si je ne dis pas de bêtise,gaine costaud mais qui glisse moins que les câbles classiques,c'est ce qu'on appelle du câble à machine
Tout le câblage de mon bateau est ainsi
Voir les soldes ,les promo,les sites type ombilicable,destockable,etc...parceque c'est cher !
en deux ou trois conducteurs selon les besoins,voir tableau pour les sections
ou mettre un moins commun pour des regroupements et économiser le nombre
ou faire uniquement avec des fils,mais toujours de qualité
une boite de dérivation de qualité est étanche,j'ai aussi du silicone à couler
dedans
j'utilise des dominos,toujours dans les boites de dérivation,mais chaque câble dénudé et étamé va d'un bout à l'autre du domino ,celui rentrant et celui sortant,sur mon ancien bateau ça n'a jamais bougé,en prenant aussi des dominos de qualité noirs,surdimensionnés pour passer deux brins dedans,gaine coupée à ras ,aucun risque de contact...
Je sais que ça n'est pas conseillé,mais si c'est fait avec soin no problem pour l'installation sur le bateau précédent utilisé en milieu tropical
je comprends ceci dit qu'on soit contre
il y a aussi des connections étanches thermo à sertir avec colle intégrée pour les connections
une boite de dérivation permet d'amener du jus avec une forte section sur un point donné,puis passer en plus fin pour les lampes par exemple
on peut vérifier au testeur la perte en ligne entre le départ,les points de connection et les arrivées,en cherchant deux chiffres après la virgule
une pince à sertir pro aussi c'est top pour les cosses que j'étame aussi très légèrement une fois serties,pour ne pas créer de point dur et brûler la gaine,plus gaine thermo par dessus
Bien saisir les câbles aussi ,ça ne doit pas pendouiller ...
le loisirs nautique électricité même s'il date est pas mal aussi,ça aide,voir autres posts
un plan et un marquage ou un code pour savoir qui est qui ...et même code couleurs partout, simple à voir et à réparer

@AICA
première bonne réponse depuis le début. (c'est la vrai méthode.)
:pouce:

ne t'en fait donc pour moi ...

autre question : comment faite vous pour calculer ,avoir la section d'un cable multifilaire ..car si je prends un cable multifilaire et que je mesure son diametre au pieds à coulisse ça me semble peut precis car il ne sera pas rond comme un simple fil

et bien oui je me posais la question pour le multifilaire .

quand l'on achete un cable c'est tout simple il suffit de lire , mais lorsque l'on prends un cable quelconque ce n'est pas bien simple de connaître sa vrai section pour le multifilaire ,le mono ç'est facile

mais bon

par contre si je comprends bien on utilise principalement à bord du multifilaire , pour une raison de commodité je suppose

Le multifilaire résiste beaucoup mieux aux vibrations.C'est pour cela qu'il est mis a bord (comme pour les voitures)

en image c'est des fois plus parlant

bon ça avance , merci les gars pour votre grande patience ..mais ça va se faire ..

et je veux verifier tout mes fils et ainsi je saurai à quoi m'attendre ..

autre question: mes fils peuvent avoir 20 ans :vous les remplacer systématiquement ou non , je serai pour tout virer

ok merci Lulu ,donc je vire ... que de boulot !!

J'ai profité de refaire les vaigrages pour rénover les circuits électriques.
Les câbles étaient corrodés, l'isolant devenu cassant. J'ai donc déconnecté les circuits l'un après l'autre et les ai remplacé par du neuf. En fait , on peut dire que j'ai doublé les circuits car j'ai laissé les vieux câbles en place, trop compliqué pour les enlever.

R = enveloppe isolante en caoutchouc vulcanisé
N = gaine de protection non métalique en polyethylène réticulé
F = souple classe 5
C'est donc pour le câble volant entre la borne du ponton et le bateau.
H07, c'est pour 450/750 V maxi

il vaut mieux avoir, comme sur les chantiers, du câble H07 RNF
www.cablerie.com[...]RNF.pdf