Cablage tableau - Puissance

svb
J ai trouvé ces interrupteurs disjoncteurs sur svb (pour un prix assez raisonnable), seulement il n'est pas précisé si c'est du bipolaire, j'ai envoyé la question au site. Je n'arrive pas à en trouver ailleurs...

www.svb.de[...]dex.php

avez vous des adresses?

Dominique

Raisonnement
Oui il y a erreur de raisonnement.
Le disjoncteur ou fusible est choisi non pas en fonction de la puissance demandée mais de la limite d'échauffement du câble.

En pratique si tu as en aval du disjoncteur au moins un câble qui ne peut supporter que 5A ton disjoncteur ne devra pas dépasser cette limite

Bien évidement le câble sera lui, choisi en fonction du courant demandé, ce qui répond à ta 2eme question: tu peux tout mettre sur un seul circuit, à condition que ton câble le permette et si ton câble permet de faire passer 50 A tu pourras mettre un disjoncteur de 50A sans risque

protéger le câble.
Je suis d'accord,Carquei, le fusible protège le câble, et non pas le consommateur. Mais ....

... Mais c'est une règle tirée des installation 230V, dans lesquelles l'échauffement du câble est la limite de fonctionnement de la distribution.

Or dans un bateau, la limite de fonctionnement de la distribution n'est pas l'échauffement du câble, mais la chute de tension admissible, très faible dans une installation bien conçue. Typiquement moins de 0.5 volts à pleine charge. Le câble est alors beaucoup plus gros que dans le cas d'une installation 230V. On est alors très loin de la limite d'échauffement du câble que ce courant laissera "froid comme le marbre".

En conséquence, en 12V dans un bateau le fusible n'est pas calibré pour la limite d'échauffement du câble, mais pour la limite de courant pour laquelle on a calculé que la chute de tension restera en dessous des 0.5V voulus.

En gros cela signifie que le fusible sera calculé un peu plus haut que la somme des consommateurs dans un bateau.

Il y a une exception : pour le démarreur, le courant de court-circuit est tellement fort que le câble, même gros, pourrait souffrir.

Tu peux
mettre un fusible de 10 ampères, mais ce n'est pas obligatoire pour être en sécurité.

En cas de pb ton fil chauffera un peu moins, mais même avec 15 ampères tu restes en dessous de la limite de sécurité.

Par contre tu t'empêches une éventuelle extension sur ce circuit ou un changement de récepteur qui consommerait plus

Certes Robert
mais...
Dans son cas c'est une modification d'installation.

Il peut donc être amené s'il ne connait pas bien la théorie que je rappelais, à commettre l'erreur de mettre un fil de section trop fine sur un disjoncteur qui rassemblerait plusieurs circuits auparavant séparés , que ce soit pour l'éclairage ou d'autres circuits

le juste prix ?
Radiospares et très cher. Donc à partir de la référence fabricant (sur la page Radiospares) Google trouvera certainement un vendeur moins cher ;-)

(p.ex. chez Radiospares UK ce n'est que 25€ au lieu de 32 !)

aucun problème pour les garder
Le seul problème pourrait être qu'ils ne soient pas faits pour servir d'interrupteur quotidien en durée de vie.

En pratique c'est plus confortable si on a "divisé" la distribution de l'éclairage par groupe de lieux si ton bateau est assez grand. Cela peut très bien se faire avec au tableau plusieurs interrupteurs ordinaires en aval d'un seul disjoncteur de protection.

Calibre du fusible
Salut Robert,
Je suis d'accord avec toi quand tu dis:
&lt&ltEn conséquence, en 12V dans un bateau le fusible n'est pas calibré pour la limite d'échauffement du câble, mais pour la limite de courant pour laquelle on a calculé que la chute de tension restera en dessous des 0.5V voulus.&gt&gt

Et surtout que la section du fil est calculée ainsi.

Mais pas pour en conclure que le fusible protège autre chose que le fil. Le fusible ou disjoncteur ne peut protéger que le fil, et en l'occurrence, comme on sait que le courant normal ne doit pas dépasser tant d'ampères, on met un calibre plus faible que ce que le fil peut supporter. On prend une marge de sécurité importante, mais ça ne change pas le rôle du fusible.