Câblage électrique

Bonjour à tous,

Le câblage electrique de mon bateau est réalisé autour du "répartiteur" dont voici la photo.

Je veux faire quelques modifications de câblage mais je n'arrive pas à comprendre comment on retire ou on ajoute un câble électrique à ce répartiteur. En effet il n'y a aucune vis apparente comme sur un domino classique pour pincer les fils... Savez-vous comment je dois procéder ?

Merci d'avance pour votre aide.

L'équipage
10 avr. 2005
10 avr. 2005

Pour débbloquer les fils
enfoncer une pointe fine ou petit tourne vis dans le trou carré qui laisse entrevoir une lamelle métalique .

10 avr. 2005

il s'agit bien de "pincer" le fil...

car c'est une languette métallique ressort qui pince le fil dans le connecteur.

Il semblerait qu'en appuyant avec un tournevis sur cette languette dans le trou carré on puisse sortir le fil.

Mais je trouve ce système un peu "léger" pour un bateau, quitte à modifier quelque chose, autant tout changer par un vrai bornier à vis.

10 avr. 2005

Dis moi ailesurlo
comme tu as dégainé plus vite que moi...

Que penses-tu de ce genre de connecteur ?

ça fait penser au douille plastique vite branchée sur du fil rigide dans les chantiers de bâtiment.

pour moi ça n'a rien de très "nautique" !

11 avr. 2005

c'est comme le dise nos amis
saf que c'est excellent pour l'armoire électrique d'une amchine posée sur le sol etr qui bouge uniquement en cas assez rare sous nos latitudes de tremblement de terre, et que c'set pas afit pour un bateau qui vibre et bouge tout le temps

d'autre part, la qualité et le diametre du fil sont très importanbts pour la bonne tenue de ces connecteurs alors que sur nos bateaux, ces diametres peuvent et doivent normalement etre très différents en fonction des systèmes alimentés

amicalement

11 avr. 2005

Vous avez tous raison.
Ce genre de bornier est de temps en temps utilise dans le batiment BIEN QUE quand le ressort faiblit et que les fils ne sont plus correctement tenus il faut appeler les pompiers.
Je n'utiliserai jamais ce genre de bornier dans une armoire electrique quelconque.
Rien ne vaut le bornier a vis si 2 fois par an on controle le serrage surtout quand il y a des vibrations tel que relais ou un moteur pas loin.

11 avr. 2005

Et quel est le chantier qui ose monter ça à bord ?

Juste pour se faire une idée, avant que trop de bateaux ne s'enflamment, celà permettrait à leur propriétaire de réviser la chose.

Merci pour eux ! ;-)

11 avr. 2005

Beaucoup de constructeurs
de bateaux utilisent ce genre de connecteurs, mais même si personnellement je suis un dinosaure et déteste ce matériel, il n'y a pas tant de soucis que cela.

En tout cas pas plus qu'avec des borniers à vis dont on a oublié de resserrer les vis quelques semaines après la mise en service pour respecter les règles de l'art, ce qui peut être dangereux.

Et là, l'avantage revient aux borniers à ressorts, qui justement n'ont pas besoin de resserrage…

Pour les chantiers, il s'agit surtout de gagner du temps de main d'œuvre.

Comme quoi, tout n'est pas négatif. :tesur:

11 avr. 2005

non c'est vrai
y'a aussi du positif là-d'dans :-D :-D

12 avr. 2005

Merci à tous...
pour votre aide, j'ai réussi à faire les modifs que je souhaitais.
Le chantier qui a monté "ça" c'est K...é, j'hésite moins à l'indiquer puisque certains d'entre-vous y voient des aspects positifs ;-)

12 avr. 2005

LE GARS QUI A MONTE CA
Ne devait pas être tout a fait a la masse vu la section apparente des cables.
Pour les coffrets ac le serrage se justifie simplement par les vivbrations 50 hz donc toujours a entretenir (ce que personne ne fait sauf moi bien sur)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (34)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022