Cabernet à restaurer

Sur un cabernet, 10 à 12 chevaux suffisent.

Inconvénients : bien étanchéifier le montage de l'étambot et de la chaise d'arbre.

Beaucoup de constructions CP pourrissent par la, faute d'un montage suffisamment soigneux et des vibrations continuelles.

Pour le bâti moteur. Deux membrures de forte section reprenant sur les serres de bouchains et deux élongis entre les membrures.

Attention à la taille du moteur : sur un Dingo ( villenave de 8 m très ressemblant) le Volvo 12 ch est trop gros et cogne contre les cloisons à la gite...

Guy, mon idée sur l'électrique, c'est soit le réserver aux unités les plus légères (On en voit pas mal maintenant sur les multis de moins de 7m) ou aux bateaux plus lourds mais conçu pour ou autour de l'électrique.
Pour ton cabernet, le HB est LA solution la + simple, la + économique. Sur mon Cabernet, un HB 8cv était juste parfait.

Bonjour
J'avions eu un cabernet il n'y pas très longtemps.
Il était équipé d'un moteur HB 9 cv
J'avais étudié et envisagé d'installer un inboard, mais j'ai laissé tomber, trop cher neuf, introuvable en bon état d'occase.
De plus, à l'usage j'en ressort les choses suivantes :

Pour moi, l'avantage du HB, c'est moins de poids, mécanique plus simple et moins onéreuse, 9CV c'est suffisamment puissant. ça libère beaucoup l'espace sous le cockpit car y était rangé : annexe, survie, bricoles diverses, béquilles et rames. De plus aucune odeur ni humidité due à la présence du moteur à l'intérieur. Manoeuvrabilité excellente au port avec la possibilité d'orienter manuellement le moteur HB.

L'inconvénient du HB : moins fiable ? et celui qu'on avait qui avait un arbre plutôt long mais l'hélice pouvait sortir de l'eau dans le gros clapot court.

Voilà, si ça apporte à ta réflexion...

Christophe

Hello! Si ma mémoire ne me joue pas des tours, j'ai eu à intervenir sur "Lou Cayoc" il y a 12 ans. Rien d'exceptionnel
sur un bateau en cp: des infiltrations autour du puits de dérive. On a pu ainsi vérifier l'épaisseur des fonds. Pas revu
ni le bateau ni le propriètaire par la suite: pour nous, c'est
toujours bon signe (je n'aime pas refaire deux fois le meme
travail). Bonne nav sur un bateau capable de tracer un beau sillage (certains ont traversés la "mare").
Kenavo Jef

Tout a fait ! (avec Pator). Le site "Cabernet OnThOuaibe" ne répond plus, indépendamment de la volonté de son auteur. Et paradoxalement, le jour ou Lou Cayoc a passé la main :-(

Eh bien tant pis . Merci en tout cas.