ça fuit mon presse-étoupe !

Je poste un sujet sur un machin que je connais pourtant bien, mais les gars de H&O connaissent parfois bien des trucs.
Mon canote est équipé depuis bien des années d'un joint Volvo.
Le seul souci qu'il m'ait créé a été dès la mise à l'eau du bateau (qui était resté au sec pendant 2 ans) par une petite fuite qui a disparu quelques jours plus tard. Depuis 6 années se sont écoulées sans le moindre souci.
Il y a 8 jours je remets le bateau à l'eau après 4 mois d'hivernage, et là....ça fuit ! D'abord sans rien toucher, environ 1/2 litre puis au bout d'une heure plus rien....sauf en mettant le moteur en marche, même sans embrayer donc avec l'arbre immobile : les vibrations du moteur suffisent à faire entrer des goutettes d'eau, qui rentrent bien sûr un peu plus en embrayant (environ 1 litre à l'heure).
Question aux Héonnautes : un joint Volvo peut-il sécher en hivernage et perdre son étanchéïté, puis-je avoir l'espoir de voir la fuite s'arrêter comme il y a 6 ans ou dois-je d'ores et déjà remettre le bateau au sec pour remplacer ce satané bout de caoutchouc ?
Je précise : le joint a été graissé chaque année, le moteur (Volvo 2002) vibre très peu, '"bloblote" très légèrement au ralenti. Quelle est la durée de vie d'un joint Volvo ?
Merci de vos idées.