ça chauffe pour mon yanmar

l'eau sort à l'échappement ?

c'est un refroidissement direct, donc nécessité de le décrasser à l'acide ( phosphorique ou sulfamique ) périodiquement, Surtout si le rejet extérieur est faiblard .
regarder également du coté du coude d'échappement .

Regarde si tu as de la mayonnaise au niveau de l'huile..signe caractéristique d'un joint de culasse

Y démarre pas ou y tourne pas? s'il tourne à la manivelle décompressé, entends tu le cri clair de l'injection? si oui c'est le vol noir des corbeaux mécanos , tu connaîtra le prix du sang et des larmes...

tu le sais sûrement mais au cas où : ne tire pas trop sur le démarreur s'il ne démarre pas, tu peux noyer le moteur (ou alors ferme la vanne d'eau)

si l'eau sort avec un débit normal et que le moteur chauffe, je vérifierais en premier le thermostat, c'est facile et peu cher

s'il ne s'ouvre pas le moteur n'est pas refroidi (tu peux le mettre à bouillir)

Christophe si tu a de l eau qui sort a l échappement ces que l eau circule bien apres quand tu démarre le calorsta est fermé pour chauffé le moteur et ensuite il s ouvre pour le refroidir (y a deux circuit ) .cdt

Arrivée d'eau coupé.
Est ce que le moteur tourne à la manivelle. (si tu as)?
Est ce que le moteur tourne si tu actionne le démarreur?
Attention vérifier si batterie OK ou pas ....................
...
Si le moteur tourne ou démarre OK.
Arrête le, rien de grave mais il faut trouver pourquoi il chauffe.
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S'il ne tourne pas et est bloqué:
...
1- Aurais tu insister pour le démarrer avec la vanne d'eau ouverte? Donc avoir remplit 1 ou 2 cylindre avec de l'eau de mer!!! tu connais je crois la punition.
==> Attendre que l'eau s'écoule dans le carter d'huile, vidanger le carter à moitié de son huile, attendre 1 heure et vidanger le reste. remettre une huile de supermarché faire tourner 5 ou 10 mn et refaire la vidange.
Mais on a pas résolu ton problème de surchauffe, voir le post de Bill, et aussi le possible et probable entartrage du thermostat et du coude d'échappement.
...
2- tu n'as pas insister comme un bourrin sur le démarreur avec la vanne ouverte et ton blocage moteur à une autre raison
==> soit tu prends un cour de mécanique express ici, certains ont fait; Avec des résultats tout à leur honneur.
==> soit tu prends la décision qui sera douloureuse pour ton portefeuille...

Je vais me faire une liste avec vos suggestions et repartir de zéro. je reviendrai peut être vers vous au cas ou. Merci à tous pour votre aide et vos contributions.

Je démonte mon calorstat, tout les ans je le fait tremper dans du vinaigre, tu peu vérifier son fonctionnent en le faisant chauffé dans une casserole avec de l'eau et un thermomètre pour vérifier sa température d'ouverture.
Pour détartrer ton moteur, utilise du DL4 en vente dans les ship. et tu suis la notice, le produit se charge de calcaire et change de couleur.Il ne fait pas de bouchon avec de la mousse ni de particule de calcaire
Yves

Voir aussi un éventuel problème de lubrification insuffisante. Vérifier dont le capteur de pression d'huile qui est un simple contact déclenché par la présence de la pression d'huile du fait de la pompe à huile.

Esque ta vérifier que des morceau de la turbine ne serait pas bloquer dans le circuit!!