Buzzers pour les nuls

et bien le plus simple
c'est d'acheter un petit buzzer, et de le brancher sur les fils de celui qui est actuellement en place.
Comme ça il est impossible de se tromper puisque les fils ne servent qu'à cela.
l'idée peut être aussi de déporter le nouveau buzzer dans une autre partie du bateau que celui qui est déja en place.

par exemple ...
juste deux fils à mettre en parallèle sur l'ancien buzzer: www.conrad.fr[...]833_FAS

Merci à vous et notamment à Robert pour son lien
Je sais maintenant où acheter le buzzer.

Mais comme Altr, je me demande où trouver les fils de l'actuel dispositif pour le remplacer par le nouveau...

Pouvez-vous me dire quelque chose à ce sujet ou alors m'indiquer où trouver l'info ?

Merci de ce que vous pourrez me dire

Merci Daniel
Non, non... Pour les nuls, c'est bien ça !

Bon ! Je vais démonter mon tableau pour regarder. Maintenant que je sais à quoi ça ressemble (même si ce n'est pas le même tableau), je devrais trouver les deux fils.

Merci à vous tous...

trouver le buzzer
... sauf chez volvo où une électronique bienveillante coupe le buzzer après une demie seconde pour ne pas froisser les délicates oreilles des clients :langue2:

Mébon, il y a normalement un bouton test... ;-)

_/)

Il s'agit d'un tableau moteur de dernière génération
sans clé de contact avec 4 boutons.

Un pour mettre le moteur en stand-by. Lorsqu'on l'actionne, des diodes indiquent le nbre d'heures-moteur au centre du compte-tours. L'électronique lance un certain nombre de tests qui se terminent par un (tout) petit bip bip qui dit que tout est OK et qu'on peut démarrer.

Le 2è bouton sert alors à faire démarrer le moteur.

Le 3è sert à éteindre le moteur et le 4è à allumer la veilleuse de compte-tours pour la nav de nuit.

Aucun buzzer apparent. Je pense qu'il faut démonter le tableau.

Buzzer sur D1-30 Volvo
Bonjour,

Je viens de monter 2 moteur D1-30 sur mon cata ().
J'ai le même principe d'EVC pour gérer les moteurs.
Le buzzer est à l'intérieur du compte tour.
Volvo vends un buzzer aditionnel qui se met sur le bus des instruments (tous les instruments sont reliés entre eux " à la queue leu leu").

Je ne l'ai pas encore commandé.

Je pense qu'il faut rester dans la logique Volvo et ne pas trop bidouiller.

Bruno

Merci à tous
Grâce au dernier schéma de Daniel (alors là, chapeau pour la base de données et la patience !)et à Zuck236, je sais tout... Où acheter le buzzer et où le trouver derrière le tableau.

Même les nuls ne peuvent plus rater le changement !

Merci à tous.