bulle d air dans compas de route

tu le vides , et tu le plonges vis enlevée dans un seau avec du white spirit quand il est bien plein tu remets la vis sans le sortir du liquide
alain

Peu importe le type de liquide ou faut-il remettre le meme?

c'est pour ça que j'ai écrit qu'il faut le vider et le rincer au white ,si c'est pour un bateau à moteur il faut ajouter un peu de glycérine
pour épaissir le liquide pour stabiliser la rose .
alain

J'ai eu Plastimo pour le 135 olympic. Il l'on dit qu'il fallait du pétrole lampant incolore. Mais aussi que s'il y avait une bule d'air (apparue en début de saison pour moi : Différence de T) c'est que probablement la membrane de compensation devenait poreuse et que malheureusement......mais rien ne coûte d'essayer. ????

Si la membrane est poreuse, rien a faire. Si, un neuf, ou s'habituer à cette "bulle". J'y arrive.

15 ans que je dis qu'il faudrait que je m'en occupe. Mais ça fait 15 ans qu'elle ne grossit pas. Alors......

Moi je tergiverse encore un peu: Ce qui serait bien, c'est qu'on puisse la coincer dans un coin.

J'ai parlé du pétrole lampant pour l'olympic 135. Ce n'est pas un conseil (je n'y connais rien) c'est une indication du service technique de chez plastimo, pour ce modèle précis. Précis, j'essaye de l'être le plus souvent possible. Personne n'est parfait.