Budget pour faire dessiner un bateau sur mesure puis construction amateur

dans ce cas, contacter directement l'archi,
il travaille de façon "artisanale", tout en numérique, et doit pouvoir étudier des modifs ...

Bon voilà le dessin, et c'est GRATUIT !!
Tu à le plan, bon courage pour la construction.

je ne crois pas que ça en vaille la peine, j'ai construit en amateur 5 bateaux qui correspondaient exactement à ce que je désirais mais quand on voit le boulot que ça représente j'estime que ça n'est pas rentable, j'aurais acheté des occasions que je n'aurais peut-être pas gagné d'argent mais j'aurais gagné beaucoup de temps et j'aurais pu naviguer plutôt que de m'empoisonner avec de la résine ou de la sciure de bois.

Actuellement j'étudie 4 choses:
- achat neuf
- achat d'occasion
- achat d'occasion d'un bateau à retaper
- kit complet à monter

Je m'aperçois qu'entre un achat neuf et un kit complet, c'est parfois le même prix !
Je ne suis pas pressé de naviguer. Et j'aurai beaucoup de plaisir à naviguer sur mon propre bateau.

Seulement ce qui me gène c'est de mettre autant d'argent dans un bateau construit soi-même et sans l'assurance de réelle réussite et l'achat d'un bateau neuf.

Je vais commencer à regarder les occas à retaper... pour 2000€ on a déjà une coque et ensuite mettre la main à la patte pour refaire le plan de pont.

jean-claude,
voilà son site:
www.jean-claude-michaud.com[...]ex.html

ou www.hisse-et-oh.com[...]lots/18 pour le contacter via le forum (vu son numéro de matelot, ça fait un moment qu'il est parmi nous ^^)

on peut complétement refaire un bateau en conservant les homologation d'origine, en plus personne ne te demanderas rien sauf en cas de gros problème.
cependant, je changement de moteur, cela peut entrainer une modification de la taxe de francisation et il faut le signaler aux affaires maritimes.

non ,si l'on modifie seulement le plan de pont cela n'aura aucune influence sur le centre de gravité du bateau . la seule chose a ne pas toucher c'est l'implantation du mat le reste aucune importance .

Je me souviens de ce constructeur de la région d'Arras, employé de la poste, je crois, qui mit 17 ans à construire un Schpountz , magnifique réalisation. Il avait fait l'objet d'un Thalassa à l"époque.
Il était ensuite parti naviguer avec sa femme et une de ses filles. L'autre fille a refusé de partir avec eux et en voulait à son père de l'avoir privé de leur relation pour se consacrer à sa passion.
Tout cela pour dire que dans une telle entreprise, ce sont éventuellement le conjoiont et ou les enfants qui peuvent en avoir marre un jour et prendre le large, au figuré bien sûr. Un aspect à ne pas négliger!

:-) en effet.. Eric17 a raison.

Donc imaginons que je supprime par exemple le dessus d'un pêche-promenade (environ 6m). Quelle technique je peux utiliser pour refaire la timonerie ? Un moule fait en bois ? réalisé par un archi par exemple ? avec un mannequin ? bois/epoxy
Ou voyez vous autre chose comme technique ?
Un archi voudra bien me refaire le plan de pont d'un bateau d'occasion ?

Je trouve des bateaux de 6-7m sur leboincoin au environ de 2000€, parfois vieux moteur 2T compris, qui peux marcher encore qque année. Le kit complet du koulmig 23 est à vendre 13000€ !!! sans moteur of course, 13000€ c'est le prix d'un bateau neuf Cap Camarat 5.5 par exemple
Pour l'instant à étudier ce que je peux voir, j'ai l'impression que de retaper une vieille coque et de refaire le plan de pont est moins difficile (coque deja toute faite!) et aussi gratifiant, pour moi en tout cas. A voir ce que dis un archi sur une reprise d'une vieille coque

Pas de réponse de lui pour l'instant ...

Merci « toutalenver » pour cette pub !
Oui je suis l'un des tout premiers inscrit sur le forum, j'y ai participé en publiant de temps en temps. Mais maintenant , si j'y viens tous les jours « faire un tour », je participe moins faute de temps avec des dossiers importants de bateaux pro. Je n'abandonne pas la plaisance en restant fidèle à deux matériaux l'alu et le contre plaqué et par extension l'acier et le bois classique. Je reviendrais bientôt avec un cata en alu de 50' de grand voyage en cours d'étude qui sera construit dans le 44 et une jonque en bois classique construite à Hong Kong qui va être réhabilitée à Nantes.
Mais je suis ouvert à toute demande de tout type de bateaux à l’unité en CP pour illustrer ce propos je présente en images quelques bateaux à moteur très différents.

En tout cas : pour la découpe numérique même que d'un roof, tu peux aller voir Prodesign :

Chez Prodesign 3D ils peuvent aussi te faire une étude personalisée.