budget changement boulons de quille, first 40/44 pieds

ça fait beaucoup
mais il faut relativiser voir d'où on part.
S'il faut déjà :
-1 aller chercher le bateau à sa place
-2 le démater, le sortir et la passer au nettoyeur HP
-3 préparer un support de quille
-4 laisser le bateau dans un ber de conformation ou dans le lift
-5 déquiller suivant les différentes techniques proposées. Nettoyer et décaper le dessus de la quille et le fond du bateau
-6 traiter la quille (sablage, métallisation, enduit, ...)
-7 extraire les goujons du lest
-8 fournir et rechasser des goujons (peut être en faire fabriquer dans de rares cas)
-9 repositionner la quille (et donc peut être rejouer du travellift
-10 refaire le joint quille-coque
-11 recoller l'ensemble
-12 fournir et serrer les boulons (eux aussi parfois assez rares et durs à trouver).
-13 laisser secher le joint refait (et donc replacer le bateau dans le ber
-14 probablement passer le primaire et l'antifouling
-15 remettre à l'eau
-16 remater
-17 faire les divers essais
...

Il y a quand même du boulot mais 8400 EUR ça fait beaucoup d'argent. Là dedans, il y a peut être 3000 EUR de matériel, matériaux et amortissement.
Reste que ça ferait environ 100 à 120 heures de MO. Pour des pros, ça fait beaucoup mais ce n'est certainement pas 5 ou 10 fois trop (en temps).

le plus cher, c'est l'huile de coude!
une boite de 25 vis en acier 8.8 20x60 = 75 euros
les ecrous... peut etre 1 euro piece.

Sur mon bateau, j'ai des vis a tetes fraisees, et les ecrous sont a l'interieur. il faut couper les ecrous a la tronconneuse, et apres ca sort assez facilement.

8000 euros, ca en fait des heures de MO.....beaucoup, vraiment beaucoup.