Bruit transmission Sail Drive Volvo 130S

C'est grippé quelque part.

Soit tu n'as plus d'huile (ou alors elle est daubée), soit tu as un roulement mort, soit un as un pallier/joint spi pas en forme. Un cause n'en excluant pas une autre...

Vu que ça ne se produit QUE en marche avant (et s'il n'y a QUE ça comme symptôme), je pencherais pour le roulement conique qui est en fond d'arbre d'hélice.

Difficile de faire un diagnostic sûr à l'oreille.
Mais j'ai eu exactement le même sifflement avec une 130S aux mêmes régimes, ce qui m'a alerté et j'avais contacté la maison mère.
Ce n'était rien d'autre que l'hélice qui à ce régime créait une résonnance. J'ai changé l'hélice bipale par une trois pales. Ce bruit a immédiatement disparu, et l'embase a fait le tour du monde.

Bonjour.Il est possible que cela provienne de l'inverseur. Soit un défaut d'huile, vérifier le niveau et aussi la texture. Si des poussières de limaille de fer y résident, cela signifie que les engrenages de l'inverseur ont besoin d'être vérifiés. Usure possible. Dans ce cas, remplacer les pièces de la transmission en écartant l'inverseur du bloc moteur. Cela peut se faire au mouillage ou à sec selon le modèle de votre bateau ( recul de l'arbre d'hélice suffisant ou pas mais attention aux voies d'eau si vous faites cela au mouillage ).Concernant l'huile, il est préférable de la remplacer si besoin, par une huile similaire. Ne pas mettre de l'huile moteur.
Cordialement. Thierry