Bruit moteur Volvo penta d3 220

Bonjour,
Quelqu'un a une idée, ça claque relativement fort, moteur rénové seulement 15h
Merci

L'équipage
08 juil. 2019
08 juil. 2019

Les soupapes sont elles bien réglées ?

08 juil. 2019

Les soupapes ne sont pas réglables

08 juil. 201908 juil. 2019

Je reformule ta réponse : le réglage des soupapes est automatique (le petit bidouillot entre culbuteur et queue de soupape).

Quoique le bruit me paraisse, sur ta vidéo, plus "profond" que la rampe de culbuteurs, les réglages automatiques (poussoir hydraulique ou dispositif mécanique) sont susceptibles de dysfonctionner en donnant un jeu excessif.

De quel type de poussoir à réglage automatique s'agit-il?

Il suffit que le petit orifice de remplissage du poussoir hydraulique soit bouché pour qu'il n'effectue plus son travail.

Qu'un poussoir soit bouché après une dépose de culasse et d'autres travaux touchant la fonction lubrification n'aurait rien d'incongru (poil au nez).

08 juil. 2019

Oui hydraulique a réglages automatique

08 juil. 2019

Oui c'est une piste que je vais étudier, d'autant plus qu'au premier démarrage la pression d'huile était très haute donc peut-être un orifice bouché
Merci pour l'info

08 juil. 2019

Moteur rénové çà veut dire quoi ?

08 juil. 2019

Soupape, poussoir, segments, coussinets de vilebrequin, joint de culasse, turbo changé

08 juil. 2019

Le bloc et la culasse sont en aluminium. Ont-ils étés rabotés (aplanis) ?

08 juil. 2019

Oui en alu, il n'y a pas eu pas de rectification

08 juil. 2019

C'est étonnant.

09 juil. 2019

Pourquoi n'ont ils pas été rectifiés, sachant que l'aluminium se déforme bien plus que la fonte ?

09 juil. 2019

le récificateur m'a dis qu'il n'y avais pas besoin, je precise que le moteur n'a que 260H

Il semble s'agir d'un claquement sur un seul cylindre.
En outre, le claquement semble disparaitre ou s'aténuer fortement lors de la diminution de la charge moteur.

Ton claquement ressemble furieusement à celui produit par un injecteur qui "goutte".

Les injecteurs ont-ils été contrôlés?

08 juil. 2019

Merci pour l'info Comment peut on les contrôler?

Il faut les déposer et les confier à un diéséliste pour qu'il les teste (pression d'ouverture et forme du jet).

C'est rapide (et donc pas cher), juste qu'il faut avoir le matériel nécessaire.

08 juil. 2019

Ok je vais déjà m'orienter vers cette vérification,
Quelqu'un une autre idée de vérification ?

Voir plus haut état de fonctionnement des poussoirs hydrauliques de soupapes.

08 juil. 2019

J'ai écouté attentivement ce bruit, il est en partie couvert par un bruit de manipulation du micro.
Effectivement j'entends aussi un bruit plus profond qu'un simple bruit de culbuteur.
Nemo Dictateur consensuel fait état d'injecteur qui pisserait sur un seul cylindre, oui il me semble que le bruit n'est que sur un seul cylindre, ça peut-être un injecteur, mais aussi un coussinet de bielle ?
Comment le définir ? En commençant par débloquer l'arrivée du g.o. à 1 injecteur après l'autre, de plus, ça déterminera dans ce cas de quel cylindre il s'agit, idem si il s'agit d'un coussinet de bielle.
Mais, parce-que il y a toujours un "mais", j'ai eu le cas d'un bruit à peu près identique causé par un tourteau desserré et aussi un cas avec un damper desserré également.
Donc, déjà pas mal de vérifications à faire.

09 juil. 2019

Oui merci clo, je suis sur la phase de démontage !

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

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