Bretagne - Scilly
Bonjour,
à destination des Scilly depuis la pointe bretonne, j'hésite à partir de Ouessant et couper le DST, ou de l'Aber Benoit d'où une route directe fait passer hors DST.
A votre avis, quel est le moins stressant: 2 fois une heure à serrer les fesses dans du trafic serré ou une zone où j'imagine que les gros prennent leurs aises et où on risque d'en croiser plus longtemps?
Lorsque je regarde Marine Traffic ça a l'air d'être du kif
Merci pour vos conseils!
moi j'ai l'habitude de partir de l'aber wrach tu croises le premier rail 30 miles après soit de jour soit de nuit à mon avis il n'y a pas de différence,le truc à éviter impérativement c'est la brume. Ne pas hésiter à appeler le cargo à la VHF si tu trouve que la situation est inquiétante ,ils se déroutent facilement si nécessaire.Sinon l'arrivée au scillys dépend de ta position soit par l'ouest en laissant Bisshop rocks sur tribord et en embouquant the main sound qui t'amène au port de saint Mary ou par l'est en reconnaissant Spanish une cardinale de la tu vas soit à sainte mary ou au mouillage idyllique de saint agnes. bonne navigation par beau temps les scillys c'est magique;
On y est arrivé, il y a une dizaine de jours. Pas vraiment de difficulté à traverser les rails, mais les cargos ne sont pas uniquement dans les rails, nous en avons aussi croisé quelques uns à peu près à mi-chemin entre le DST d'Ouessant et celui des Scilly. Celui des Scilly, juste avant l'arrivée, ne m'a pas semblé, à ce moment là, très fréquenté.
Merci pour vos réponses, qui me confirment que quelle que soit la route je n'échapperai pas à mes angoissantes hallucinations nocturnes quand je croise des sapins de noël! :-D
Heureusement, la mer est belle et l'escale jolie :-)
Bonnes navs!
Par contre dans la zone de séparation de trafique il y a beaucoup moins de pêcheurs qui eux sont bien plus "chiant" dans la mesure où ils changent de route souvent.
Sinon avec un compas de relèvement on voit en 5mn si le bateau passe devant ou derrière.
Et s'il y a un petit doute ils changent de route que tu es un ais ou pas
José
Prenez le DST (correctement), le CROSS surveillera votre CPA.
Pour traverser le rail, un récepteur AIS est vraiment magique. Couplé à la carto qui montre CPA/TCPA. Tous les cargos ont un émetteur.
Phare du monde
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)
2022