Brancher un répartiteur de charge

Pourquoi déconseilles tu les répartiteurs de charge ?

Je CROIS (chuis pas sûr) que la perte est proportionnelle à l'intensité.
www.cristec.fr[...]013.pdf
Dans cette doc Cristec je relève :
Chute de tension 0.0V@10A /0.1 V@20A
Arrêtez-moi si je dis une bêtise : Au début de la charge, si on perd 0.1v... bof, les batteries commencent à être chargées, l'intensité baisse, ces répartiteurs n'ont quasiment plus de perte, on est bon, non (avec des batteries plomb ou AGM) ?

Le répartiteur de Canelle a une sortie pour l'excitation de l'alternateur --> une perte a compenser...

Et aujourd'hui ? même 0,1V c'est idiot de les perdre.....

A priori c'est donc bien.
Mais c'est pas celui là que Cannelle à installer.
111e pour ton répartiteur
50 euros pour un cirix

l'intallation est déja faite avec le répartiteur

Il y a des répartiteurs aux pertes minimums...
www.tyboat.com[...]te.html (d'autres modèles existent) ou les argofet de chez Victron ou ...

Répartiteur avec chute de tension, à compenser sur l'alternateur.
Sinon la charge sera incomplète.

j'ai bien la doc mais je ne sais pas si je branche le+ du répartiteur sur l'alternateur ou sur le démarreur "voir croquis"sur le premier message

VOILA !!
C'EST LA REPONSE QUE J'ATTENDAIS MERCI BEAUCOUP
A BIENTOT

Bien sûr, c'est beaucoup mieux que le Cyrix maintenant que c'est à un prix décent. Que ceux qui ont eu un Cyrix en panne lèvent le doigt !

Bonjour pour être sur de comprendre, tu dis avoir trois batteries. Sont-elles indépendantes ou tu as une moteur et deux services couplées en // ?
Sinon le plus simple c'est de brancher le + du répartiteur sur le + qui va actuellement à la batterie moteur et tu relis les sorties + du répartiteur vers les + batteries avec toujours du gros fil.
Gilles

J'ai un peu mal a comprendre comment vous branchez sur la borne excitation ,car les alternateurs actuels,sont avec le regulateur de tension incorporé .Donc pas de borne excitation ?
Sur les alternateurs de génératon récente ils sont meme auto amorçants.
Ils n'ont pas besoin d'une source extérieure pour s'amorcer au départ
il produisent dès qu'ils tournent

C'est bien la difficulté. Avec un régulateur interne, il faut mettre la diode de compensation sur la référence du régulateur, il faut modifier le branchement interne du régulateur.
Je l'ai déjà fait, ce n'est pas difficile mais il faut avoir le plan de câblage interne de l'alternateur/régulateur.
Il est franchement beaucoup plus simple de mettre un répartiteur sans chute de tension.
Mais le prix est plus élevé.

J'ai 4 panneaux de 100 w mais là c'est un autre circuit qui n'a rien à voir avec l'alternateur

Sur le schéma avec le démarreur, il faut lire "vers alternateur". C'est ce fil qu'il faut dévoyer. ( 6²/10² mini)

Re,
Si on s'en tient a ce qu'écrit Cannelle, concernant son matériel:
www.svb-marine.fr[...]ck.html
Je vois mal avec "ce" répartiteur Quick à diodes , (on ne parle pas ici du Cristec !) effectuer un branchement électrique qui lui permettra de recharger ces 3 batteries avec ses 4 panneaux solaires de 100W...

"...J'ai 4 panneaux de 100 w mais là c'est un autre circuit qui n'a rien à voir avec l'alternateur...
Bien si ! Ton autre circuit de panneaux solaires de 4 x 100w, devrait pouvoir re-charger tes 3 batteries !
Et seul le cyrix pourrait le faire pour 42€ ...
Mamita

mes panneaux ne chargent que les batteries de service via deux regulateurs
www.svb-marine.fr[...]ic.html

Merci pour ta réponse
Mes silentsblocks tous neuf t'interpelle ???

Je me suis laissé dire que les régulateurs MPPT était plus performants que le PWM. Pas simple.

Re,
JM de Bassa Da India
Merci pour ta réponse
Mes silentsblocks tous neuf t'interpelle ???

Oui : ce n'est pas le fait qu'ils soient neufs, mais c'est surtout le reglage sur la tige filetée qui m'interpelle...

Il semble que tu as un Yanmar 3 cylindres donc avec des silentblocks (ID 100) qui font:
145 mm de haut, par 206 de long, et 60 de large.
Par construction, ce type de silentblock a une hauteur de réglage sur la tige filetée de 100mm mini, et 110 mm maxi; cela veut dire que le dessous de ta patte moteur doit être entre 100 et 110mm, par rapport à la base du silentblock...
Or, d’âpres ta photo, au vu de a tige filetée apparente (a en rouge) , tu n'as pas manifestement respectée cette distance de 100/110mm: tu as beaucoup moins !
Un mauvais reglage de cette hauteur peut engendrer des vibrations moteur, des risques d'arrachage des silentblocks, des cisaillements de la tige filetée, etc...
Mamita

Re,
C'est très bien: mais, le même résultat d'alignement des tourteaux doit être obtenu "dans la plage" de 100/110mm...
Mamita