branchement loupe de prés B&G

non
non, ce n'est pas une 2000. C'est une hydra ... tout court (plus ancien). Mais au vu des notices il n'y a pas de grosses différences et il y a compatibilité entre les modules.

Quel branchement ?
celui sur la centrale de nav ?

J'ai une Hydra330 (1988) mais la notice seulement ce soir ;-)

pour l'Hydra 2000,
Sur le boitier principal, il y a 4 sorties pour des cadrans analogiques Synchro, affectées par défaut à la profondeur, au speedo, à l'anémo, et à la girouette (dans le désordre).

Si les 4 sorties sont utilisées, c'est à dire si tu as les 4 cadrans correspondants, il faut ajouter un boitier d'extension analogique, qui te fournit 4 sorties supplémentaires; je ne sais pas si B&G le fournit encore, ce serait en tout cas assez cher, et pas facile à trouver d'occasion.

Si l'une des 4 sorties précitées est libre, tu peux la réaffecter à la loupe de près.

Le branchement est le même pour tous les cadrans, ils sont d'ailleurs mécaniquement et électriquement strictement identiques quelle que soit la grandeur affichée, il n'y a que la gravure du cadran qui change.

Philippe

merci à tous et nouvelle question
Bonjour à tous
je rentre d'une semaine de nav (super)et je vous remercie. Ma centrale et ses cadrans (que sans les conseils de Robert j'aurais balancée à la poubelle l'an dernier) fonctionnent parfaitement.
Du coup j'ai une nouvelle question concernant l'interfaçage de mes divers instruments.
J'ai donc une centrale B&G hydra de 1989, un pilote ST 7000 du même âge. Le GPS lecteur de cartes Raymarine 435 et la vhf AIS RT 650 récents sont déjà reliés. Le radar est relié au Loran... que je n'ai pas encore déposé.
Question : comment interfacer tout ça ?
Le minimum que j'aimerais serait d'utiliser mon pilote en mode vent. Suffit-il de relier le B&G à l'entrée NMEA du ST 7000 ?
Pour un interfaçage plus complet, peut-on tout simplement brancher en // plusieurs appareils sur la sortie NMEA du GPS sans perte de signal ? (VHF, pilote, radar.)
Idem, peut-on brancher plusieurs appareils sur l'entrée NMEA du pilote ? (centrale B&G, GPS)
Bref, quelles solutions (simples et pas chères de préférence ) ?
Merci de vos réponses.

B&G + NMEA
La centrale B&g Hydra de 1989 a une sortie NMEA ... à condition de changer le FFD (l'afficheur principal) par un FFD actuel (exactement la même forme, écrans et boutons) intégrant la sortie NMEA. Le seul ennui, c'est que ce bidule coûte environ 1000€. L'avantage c'est que l'ancien FFD et le nouveau FFD peuvent être branchés simultanément, donc on peut placer l'ancien à l'extérieur à la barre et le nouveau à l'intérieur avec son câble NMEA vers le pilote pour avoir le mode "vent".

Tête de mât CV7 - B&G
Bonsoir,

Vous avez tout compris!
Et le CV7 pourra simulanément fonctionner sur votre centrale B&G et sur le pilote ST7000.
Il y a un bornier 6 fils pour B&G, plus un bornier 2 fils pour la NMEA.

Cordialement

afficheur 2000
Bonjour Robert,

savez-vous si l'afficheur Hydra 2000 serait suffisamment récent ?