branchement guideau

javais oublié, une photo du guideau . mais je ne vois pas la marque !!!

merci didier.brest .
est ce que tu peux m éclairer sur le branchement ?

OK MERCI.

On ne peut pas négliger le type de guindeau car existent plusieures façon d'inverser le sens de rotation du moteur de guindeau, selon les bobinages du moteur, avec différents types de relais. Au pire comme le mouillage peut descendre tout seul par gravité on peut se contenter volontairement ou en dépannage d'un seul branchement par relais simple pour la remontée, ce qui est peut être le cas ici.

La première photo n'est-elle la photo du relais de puissance ?

En tout cas je referais le câblage d'une partie des connections. Même si ça fonctionne, il n'est pas idéal d'avoir 4 câbles de 10² sertis sur la même cosse, pensant que cela correspond à du 40²

Sur le moteur du guindeau en haut à gauche de la première photo il y a bien trois bornes ? Si c'est bien le cas, celle du milieu devrait être la borne reliée au négatif de la batterie, et les deux autres actionnent chacune un sens de rotation quand l'interrupteur les reliant au positif de la batterie est fermé. Dans ce cas la première chose qui ne vas pas est le diamètre insuffisant du câble relié à la borne centrale : il devrait être le même jusqu'à la batterie que celui des gros câbles reliés aux deux bornes positives.

Je suppose que c'est un relais. Le câble rouge à gauche viendrait du + de la batterie. Les petits câbles bleus sont à la masse (- batterie) : c'est là que ça va pas car ce diamètre de câble est suffisant pour alimenter le relais mais pas le guindeau dont le négatif (borne centrale) semble pourtant relié à la borne négative du relais par un des deux petits câbles bleus. Le relais est actionné par une tension positive (le +12 V de la batterie) qui arriverait par le fil jaune (en haut de la photo 1) à travers un interrupteur qui serait celui sur le pont (mais ça c'est pas clair sur ta photo). Cette tension positive ferme le relais et le courant de la batterie passe à travers du câble rouge au double câble noir pour activer le moteur du guindeau en remontée.
Où va le gros câble qui est sur l'autre borne positive du guindeau ? Soit vers un relais qui commande la descente, soit l'autre extrémité n'est branchée à rien parce que quelqu'un a renoncé à utiliser le moteur du guindeau en descente.

Bonjour comme conseillé plus haut tu démontes tous les fils, tu trouves le + qui vient de la batterie ainsi que le - qui doivent être de la même "grosse" section. Ensuite tu as le bouton à plat pont qui lui commande la montée puisque tu n'as qu'un bouton.
A partir de là tu achètes un relais guiNdeau à 3 pôles environ 70€ et un autre bouton si tu veux la descente et tu refais les branchements. Le + moteur sur le plot central du relais, du relais part deux gros fils pour le moteur et le - moteur sur le plot central du moteur. Ensuite il y a des petits fils qui vont relier les boutons au relais.
Si tu veux tu achètes une télécommande pour 10€ sur Ebay et tout sera nickel. Tout mettre dans une boîte étanche électrique.
Gilles

Quand on parle de fils sur le guindeau on parle de "gros" fils pas des petits qui viennent juste alimenter le relais. D'après la photo il y a deux gros fils et un petit au milieu. Les deux gros fils sont des + qui devraient venir du relais et celui du milieu (trop petit à mon avis) est la masse qui devrait venir du moteur.
Tu débranches tout tu nettoies tu reprends des photos et on y verra mieux.
Gilles

Je ne pense pas que tu ais raison. Un moteur a besoin d'un + et d'un -. Sur le guindeau arrive deux fils de + qui viennent du relais et le - du moteur. Sur le relais arrivent le + du moteur et pars deux gros fils qui vont au guindeau.
Pour l'instant tien de peut fonctionner car il manque le - qui va alimenter le relais d'un côté ou de l'autre et c'est là que tu utilises les trois petites fiches : la centrale c'est le - et les deux autres vont aux interrupteurs ou télécommande. Lorsque tu fais contacte le - est envoyé au relais qui se colle et envoie donc le + au guindeau qui a déjà son - donc peut fonctionner.
Gilles

Je viens juste de la faire il y a .... un jour. De plus "neutre" je ne connais pas pour du courant continu, chez moi il y a du + et du -.
Gilles

voici une photo du branchement sur le moteur.
donc si je résume , je prends : un relais 3 fils , un autre interrupteur pont ( pour la descente) , je change les cables et cosses rouillées .
sur le moteur je branche comment ??.
merci

il manque les gaines, les serre cables et les passe-fils qui vont bien pour eviter les catastrophes

lire un shema electrique simple , je sais faire. "pas trop nul non plus".
mais toujours bon d avoir des conseils "d hommes de l art ".
es ce que je peux brancher sur un relais 3 broches ?
MERCI

Re,
Mon intervention n'a pas pour but de te vexer...Mais il passe plus de 100A par les relais de puissance : ca peut faire des dégât ! Je suis conscient que tu trouves le bateau en l'état..., mais son état n'est pas terrible !
Donc tu as actuellement un montage avec 2 relais séparés ; d'aprés les photos, il manque un relais , qui doit etre celui de la descente....
Si tu veux rétablir la situation, il te faut acheter soit un autre relais, soit une "boite a relais type MZ".
La boite a relais MZ comporte les 2 relais Montée/Descente
Tu trouveras le schéma de branchement avec boite a relais MZ ci dessous. Le principe électrique avec les relais séparés ou incorporés , est identique.
Mamita

L'installation comprend bien bien 2 relais de commande ( un en noir, le second est blanc) . Le montage est correct, tu reprends le câblage pour "faire propre" exactement comme il est . Puisque tu dis que cela fonctionne, aucune raison d'acheter un autre relais . ... Et tu peux laisser ta carte bleue au frais :-D

effectivement je n ai qu un bouton !
donc je voudrai mettre un pour la descente mais sur le moteur je m interroge pour le branchement des 3 gros fils ?

Regarde bien au fonds en haut de la baille, il est "blanc", rouillé, certes ,mais bien présent. Il y a également deux câbles 3fils gainé blanc et gris qui partent vers les commandes , donc je présume qu'il a bien deux commandes. Le cable gainé blanc part dans le conduit qui amène les deux câbles batterie. Il se peut qu'une commande soit installée dans le cokpitt ??

Farz teo, tu as bien deux branchements de commandes , et 2 relais, suis les câbles 3fils.....' La réponse est au bout ..