Branchement électrique essuie glace

Bonjour à tous
Je suis en train de faire du ménage dans le câblage de mon tableau de bord, et j’ai un peu de mal à comprendre comment est branché mon essuie glace.
Il n’y a pas de marque ou de nom de modèle visible.

Il y a 3 fils (2 rouges et 1 noir) qui étaient branchés mais je n’arrive pas à remonter a l’autre extrémité d’un rouge. Les 2 autres correspondent à l’alimentation et la masse.

Pouvez vous me dire comment brancher les 3 bornes présentes sur la photo svp

D’avance merci

L'équipage
#Électricite
RoseFelizRoseFeliz
14 mars 2024
Lady_CLady_C
14 mars 2024

on ne voit pas grand chose sur la photo

RoseFeliz:J’ignore ce que vous voulez voir de plus.Il y a 3 branchements possibles «S», «-» et «+»·le 14 mars 21:49
Lady_C:Je vois 2 connexions possibles, mais pas 3., et je me demande comment on branche ces fils·le 14 mars 21:55
RoseFeliz:Si si il y en a 3 avec une vis pour fixer les cossesJe vous glisse la photo plus bas·le 14 mars 21:58
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alboralbor
14 mars 2024

Le deuxième fil rouge correspond probablement à une possibilité de faire varier la vitesse de l’essuie-glace

RoseFeliz:Vous pensez que le - et le + suffisent ? Comment faire varier la vitesse ?·le 14 mars 21:51
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RoseFelizRoseFeliz
14 mars 2024

Photo des 3 bornes

MamitaMamita
15 mars 2024

Salut,
Ne serait-ce as ce modele ?
Kent marine EG500
Mamita

RoseFeliz:Ca y ressemble beaucoup Je vais voir si je trouve la notice de montage ·le 15 mars 09:15
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F5OULF5OUL
15 mars 2024

Bonjour.
S est peut être la vitesse lente, SLOW. A tester.
JC

MamitaMamita
15 mars 2024

Re,
Si c'est bien ce type de moteur, il est à 1 vitesse avec retour de EG sur sa base de départ...
Je te joins un dessin pour essai : mets bien un fusible de la puissance de EG. Car il semblerait que ce soit un moteur EG Anglo-saxon et avec eux : en matiére d'électricité "tout est possible", avec notamment leurs Normes ou c'est le le + qui se trouve a la masse... ( à l'inverse de nous!).
Mamita

RoseFeliz:Merci MamitaJe vais essayer ca !!!·le 15 mars 11:48
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red skyred sky
15 mars 2024

Prenez un ohmètre et branchez sur ce qui approche de la résistance donnée pour la puissance. P=U²/R

RoseFeliz:Je ne suis pas sûr de comprendre ce que je dois mesurer ·le 15 mars 11:42
Fabien83:Je ne suis pas sûr de comprendre non plus... ·le 15 mars 18:34
red sky:mesurez la résistance entre les bornes, et branchez le plus et le moins entre les 2 bornes où il y a la résistance recherchée en fonction des caractéristiques du moteur. Si votre moteur fait 50W, vous devriez trouver une valeur d'environ 3 ohms.·le 15 mars 22:21
Fabien83:Je suis sans voix ! ·le 16 mars 08:42
RoseFeliz:Je mesure 22 ohms·le 16 mars 10:12
red sky:Évidemment, on ne peut pas l'apprendre sur youtube ou un dépliant Victron.@RoseFeliz 22 Ohm ou 2,2. ?·le 16 mars 15:30
RoseFeliz:22·le 16 mars 16:41
Fabien83:La résistance aux bornes du moteur n'a rien à voir avec la puissance de celui-ci ni avec l'intensité consommée par celui-ci. Je ne sais pas où on peut apprendre de telles âneries mais effectivement pas chez Victron. Sur Youtube, pas sur les chaînes que je regarde en tout cas. Je suis justement bien curieux de savoir où tu as appris ça !·le 25 mars 18:15
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RoseFelizRoseFeliz
16 mars 2024

Merci Mamita🙏

En effet, le + et le - sont bien inversés, mais le branchement est conforme au schéma. Un grand merci à tous.

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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2022