branchement de feu de mât

facile
feu tricolore = 1 ampoule = 2 fils ( + et - )
feu mouillage = 1 ampoule = 2 fils

donc 4 fils prendre au moins 3 couleures voir 4 !

brancher feu tricolore avec 2 fils ( par exemple rouge et bleu ) mettre le rouge au + apres interupteur et le bleu a la masse.

brancher le feu de mouillage avec un fil noir et un autre blanc , mettre le noir au + apres interupteur et le blanc a la masse .

pas sur le meme inter que l'autre feu !

comme celà , tu sauras quels fils alimentent quoi ! et surtout , si tu as un probleme sur la masse ou le + d'un des deux feux , l'autre marchera quand meme !

pareil
3 fils ( phase + neute + terre )
moyen mnémotechnique:
bleu = moins commun
noir (ou marron ou rouge)= plus du feu de mouillage(1 couleur de fil = 1 couleur de feu)
jaune et vert = plus du feu de route (plusieurs couleurs sur le fil = plusieurs couleur sur le feu )

feux de mat
Bonjour à tous,
Salut Charly
Pour un vrai électricien , s'il doit "passer" un cable , il préfera monter un cable à 4 fils ,meme si 3 ne seront qu'utilisés.
La grosse question est plutot la section de ces fils pour limiter les pertes en ligne, par rapport a la puissance installée et à la longueur de ces lignes.
Si vous avez opté pour des feux tricolores et de mat
à leds, la consommation n'est que de 0,155 A, des fils de 1mm2 suffiront, (voire de 0,75 mm2)

Si vous avez opté pour des lampes classiques 25w, la consommation sera de 2A, des fils de 2,5 mm2 seront obligatoires.
Ce qui n'est pas du tout pareilpour la consommation de la batterie ...ùmais pour les prix aussi!
A vous de choisir
Amicalement
Daniel

le voilà
c'est bien parceque c'est toi
;-)

oui mais
ça fait trois fils! (:&gt) sauf avec le schéma de goudspide

Merci goudspide...
... c'est la phrase que je ne comprenais pas et que je cherchais... à comprendre ! ;-)

"une sur chaque fils plus une d'un sens un de l'autre "
j'en comptais trois, il fallait lire "fils positifs" bien que ce ne soit pas vraiment ça puisque on inverse positif et négatif avec l'inverseur...

Bref !

Judicieux comme montage qui peut être appliquer à d'autre système, si les deux ampoules sont à proximité pour "glisser" les diodes.

Ne pas oublier de mettre un inter général avant l'inverseur sinon une des lampes sera toujours allumée...

en voilà un
qui suit, ça fait plaisir,

je note
je note

:litjournal:

2 Feux de mat avec 2 fils, en automatique ?
Salut à tous,
Bjr Gouspide,
Bien vu ton schéma, je ne connaissais pas "le truc".
L"adjonction d'une cellule crépusculaire serait-elle possible à la place de l'interrupteur géneral ? Comme celà plus d'oubli et surtout allumage et extinction automatique...
J'ai essayé de traduire ton schéma, est ce juste?
Amicalement
Daniel

Feux de mat
Bonjour à tous
re salut Goudspide,
J'ai essayé de représenter "ton" schéma avec un inverseur bipolaire...Mais peut etre me suis je trompé ?
Toutefois, les 2 schémas representent:
1)interrupteur sur lampe feu de mouillage
2)interrupteur dur lampe feux tricolore

Quant au choix d'utilisation de la cellule crépusculaire, elle a pour but de remplacer l'interrupteur général des feux , mais surtout d'économiser la latence de temps d'utilisation des feux, d'oubli, la présence physique obligatoire, etc...
Concernant le choix d'emplacement de la cellule crépusculaire, si on la met en haut du mat, on est obligé d'y envoyer en permanence la tension batterie.Il existe maintenant des cellules crépusculaires sur beaucoup de voitures (allumage auto des phares de voitures) et qui ne sont pas génées par l'éclairage ambiant; donc je suppose qu'une cellule judicieusement placée sur la cabine permettrait de ne pas enoyer en permanence la tension batterie en haut du mat.
Mais perso, je n'ai pas de recul pour me permettre

d'affirmer quoi que se soit. Ce n'est qu'une idée d'application de ton schéma (2 fils) associé a une utilisation automatique. Si c'est pas bon: classement vertical.
Amicalement
Daniel

pourquoi pas
c'est une idée,

personnelement j'aime bien qu'il me reste quelque chose à faire sur le bateau ;-)

ce que je veux dire surtout , que sur un bateau l'electrécité n'aime pas, entre les faux contatcs dans les ampoules (mois je les ai soudés...) et différents défaut j'évite de surcharger , ça fait moins de chose à vérifier quand ça tombe en panne...

mais ton idée est bien...

mais c'est bien sûr...
... :-D pour économiser un fil tu mets tout à la "masse commune" comme il est dit ci-dessus.

Bon, trève de bétises, si dans les voitures c'est la masse qui sert de négatif, c'est plutôt déconseillé d'en faire autant sur les bateaux.

Je dis ça car on risquerait encore de trouver des intelligents qui, pour économiser le fil du négatif, seraient capables de faire comme sur les voitures.

"Pas de soucis, le mât est à la masse, relié à la quille par une super tresse qui elle même va au moteur, j'm'en va t'y coller de suite le moinsitif de mon feu de mouillage et là haut je fous l'ampoule pareil.
Avec l'autre fil je branche le feu tricolore de nave..."

:-D

Le mieux c'est quand même le bateau en acier, le summum étant l'alu bien sûr !
:-D

masse commune ?
Le mot "masse commune" est mal choisi, il aurait fallu dire le "-" commun. Mais le fond est exact: il ne faut que 3 fils, car le "-" peut très bien être commun aux 2 feux, même sur un bateau alu ou acier , car cela n'implique pas que la carène soit électriquement liée à ce fil commun.

Jacky a donc raison: un cable 3 fils suffit pour alimenter deux feux indépendants.

Dans l'absolu, tu...
..as raison.Une paire de cables grimpe au mat,et les leds s'allument selon la polarité.
Sauf que les leds sont pilotées par un régulateur type 78xx,et je ne sais pas si,lui,supporte les tensions inverses...
A vérifier car j'ai rangé le fer à souder depuis des lustres.Le fil datait,mais la cellule photo crépusculaire est une bonne solution.Quant à sa place,c'est pas important:y a des réglages de seuils.Et Elle fait pas grasse mat,elle.
;-)

Après ma sieste..
...j'ai relu le post.
Yanns,si tu dois sortir le fer à souder,y'a aucun pb.Cà donne un régul pour Nav,un autre pour Mouillage.2 diodes devant l'un,2 diodes inversées devant l'autre.Et juste une paire de cables de lampe de chevet ds le mat.
Si loupiotes ordinaires ou séparées,l'inverseur de Goupside est une bonne idée.
Sinon, c'est 3 fils."Un moins" commun,(+)Nav,(+)Mouillage.
Dans tout çà, ce qui m'interpelle le plus, c'est que les faibles intensités ne favorisent pas l'auto-nettoyage de la jonction mat-coque...
Faudra voir les retours de ceux qui ont des leds en tête..
@micalement.

Les photos en contre jour sont très peu lisibles.
En plus tes explications sont obscures , sur le nombre fils qui sortent du boitier 2 ou 3 ?
Il se peut qu'il y ait deux circuits qui marchent alternativement suivant l'inversion de polarité d alim
Il faut tester au multimetre

salut,
Aqua signal 40...
www.gandermountain.com[...]250.pdf
Avec le schéma,il semble qu'il y ait 2 feux dont un a éclats (?), mais je ne suis pas assez à l'aise avec l'Anglais...
Mamita

Euh... ton schéma ne l'est pas beaucoup plus ;-)
Curieux que tu n'aies que 2 fils, le bornier d'origine en prévoit 4.
Il y a un - commun et un + par fonction: nav, mouillage, strobo.

Le site SVB fournit, en français, les instructions de montage:
www.svb-marine.fr[...]-18.pdf

C'est du câblage de base. N'as tu pas un ohmmètre (ou une loupiote et une pile) pour "suivre" les fils?

Bonjour,
je viens d'acheter un First 211, et j'essaye de connecter les fils qui viennent du mat, reliés à mes feux de mouillages/tout horizon.
Le problème étant que coté tableau elec j'ai 2 fils (rouge/noir) qui arrivent avec 12V, mais je ne sais pas comment les connecter aux fils noir/marron/bleu clair qui viennent du mat. (voir photo jointe)
Avez-vous une idée?
Est-ce que je peux vérifier via un multimètre si le feu du mat est toujours opérationnel?
Merci de votre aide!

on peut alimenter un feu de mouillage et un feu de nav à leds avec deux fils s'il sont montés en // polarités inversées ,
il suffit de faire la même chose en bas avec un inter on/off/on double en inversant les polarités aussi
alain

Bonjour,

au final, j'avais laissé ce sujet de coté car mes premiers essais n'étaient pas concluants.

Je suis revenu dessus en sortie d'été, et effectivement le mat était cablé avec un cable 3 fils. A force d'essayer toutes les possibilités, une à fonctionner. Ceci peut toujours servir à d'autres!
Pour les connections entre couleurs, voir sur la photo, celle qui a fontionnée pour moi.

Merci et bonne nav'!