branchement batteries

Bonsoir,
J'essaye de trouver un fil sur le branchement des batterie via la "recherche" mais elle ne fonctionne pas ???
si quelqu'un à des infos...
merci.

L'équipage
TiresurlboutTiresurlbout
07 mars 2014
Aquilon3Aquilon3
07 mars 2014

Recherche branchement+batterie donne 3580 résultats...

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Ca dCa d'Oro
07 mars 2014

ici aussi

www.plaisance-pratique.com[...]a-bord-

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pilotedebordpilotedebord
08 mars 2014

visiblement il y a un problème avec le module recherche....selon les PCs.

Répondre
(bato770)(bato770)
08 mars 2014

Je confirme, quand je lance "recherche" depuis plusieurs semaines je n'ai plus la zone pour taper ma demande

Jacques

Répondre
daniellouisdaniellouis
08 mars 201416 juin 2020

branchement des batteries, c'est un peu vague ; tu pourrais préciser ?

ci-joint schéma de branchement des batteries en parallèle

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(embora)(embora)
09 mars 2014

Bonsoir,
euh, je ne vois pas la différence entre les 2 branchements paralléles? donc matelot à ST MARTIN (aux Antilles), ici ERDF fournit du 220V-60Hz. Quelles conséquences pour le chargeur batterie (CRISTEC 20A) d'un bateau polyster qui arrive de France quand on se branche au quai? Merci.

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LECELTELECELTE
10 mars 2014

bonjour, je ne vois pas la différence dans ton schéma, a part le moins qui part a droite ou a gauche, (JE NE FAIS PAS DE POLITIQUE) mais électriquement c'est pareil....ou alors quelque chose m'échappe.....LECELTE

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daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

@ matelot@19001

Merci d'avoir trouvé les termes justes et explicites pour expliquer le pourquoi technique ; il arrive un moment où on est un peu sec pour expliquer la différence entre un schéma et un plan de circuit.

Répondre
daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

différences de branchement en parallèle : dans le cas correct, toutes les intensités passent à part égale à travers toutes les batteries ; c'est particulièrement important en cas de gros débit en Ampères, car à la longue, dans le cas contraire, il en résulte une charge différenciée entre les batteries d'un même banc.

C'est un sujet qui a été traité à maintes reprises.

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daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

désolé, mais je ne peux pas expliquer en d'autres termes que ci-dessus ; consulte et fais-toi expliquer par un électricien de marine (un vrai !)

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matelot@19001matelot@19001
10 mars 2014

La différence c'est que dans un cas chaque batterie a la même longueur de fil et le même nombre de connexions dans son circuit, et pas dans l'autre cas.

Ce n'est pas comme dans un circuit théorique : chaque cm de câble et chaque connexion présente une résistance.

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matelot@18105matelot@18105
09 mars 2014

si c est cristec CPS2 ils acceptent de 47 à 63 Hz

2.1 CPS2 12V/16A, 24V/08A, 12V/25A, 24V/12A
Modèle CPS2/12-16 CPS2/24-08 CPS2/12-25 CPS2/24-12
Entrée
Tension De 85 à 265VCA monophasé
Fréquence De 47 à 63Hz
Intensité de consommation 230/115VCA 1,4A/2,9A 1,3A/2,8A 2A/4,2A 1,9A/4A
Facteur de puissance 0,9 aux conditions nominales
Rendement > 80% aux conditions nominales
Fusibles d’entrée F1/F2 2 x 6,3A/250V – Réf.DEL MICRO FUSE 00346623MST
Sortie
Nombre de sorties 3 sorties séparées BAT D, BAT 1 et BAT 2 (répartiteur intégré). Chaque
sortie peut être utilisée seule et débiter le courant total
Courant nominal total (+/-7%) /
Puissance nominale 16A/228W 08A/228W 25A/356W 12A/342W

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guy du farnienteguy du farniente
10 mars 2014

Pareil Lierap

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(60nora)(60nora)
10 mars 2014

les chargeurs modernes ne connaissent pas foucault
comme ils ne sont pas au courant ils n'en souffrent pas
ce sont de chargeurs a découpage de fréquence pas à transfos
alain

Répondre
daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

@ 60nora

OUI, mais replace-nous cela dans le contexte du fil, rien que pour éviter de nous faire peur...

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