branchement alternateur

bon, j ai pris des photos , mais trop tard les fils étaient déjà débranchés ! :oups:
bon, il n y a que 2 fils avec connecteurs pour :
sur voyant batterie : rouge et blanc
et pour le compte tour : violet !
mais il y a deux connecteurs dont un double !
étant a 150 kms de la barque , je ne peux même pas savoir si la borne connecteur double est un commun!
pour le B+ pas de probléme !
nota : aucune indication a coté des bornes pour cosses !si quelqu un a l habitude des alternateurs mitsubishi !
merci d avance .

L'équipage
ile de fustel ile de fustel
11 avr. 2014
ile de fustel ile de fustel
12 avr. 2014

up

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ElectElect
12 avr. 2014

Si mes souvenirs sont bons:

Le connecteur double pine du haut = L: pour (lampe).
Le connecteur double pine du bas = S: pour (sense)= ref. batterie.
La pine tout à droite = W: (tacho)

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ile de fustel ile de fustel
13 avr. 201413 avr. 2014

le schéma est là !

page :reflechi:
que 3 fils sur l alternateur, encore que j ai supprimé le 10 carré entre alternateur et démarreur, mais j ai un bléme de fusible de puissance qui se mord la queue, ce qui empêche je pense un bon fonctionnement de l A to B et le fonctionnement correcte de l alternateur ! :oups:

www.midif.com[...]ire.pdf
:pecheur: :alavotre:

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ile de fustel ile de fustel
13 avr. 201416 juin 2020

bon, voila le schéma, je vais débranche le câble 10 carré B+ qui allait de l alternateur au démarreur
puis envoyer un câble direct de l alternateur à l entrée du A to B
quand pensez vous ? :reflechi:
il faut cliquer 2 fois sur le schéma pour l agrandir et zoomer! :heu:

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ile de fustel ile de fustel
14 avr. 201416 juin 2020

bon, que pensez vous de ce nouveau schéma pour intégrer le AtoB dans le câblage de puissance de rechargement des batteries!
par contre, le démarrage moteur continuera t il a fonctionner ?
je suis loin de la barque ? :oups:
nota, c est long a charger!

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