branchement alternateur

bjr a tous

suite a une recherche de fuite du a 3 causes que j'ai fini par trouver et réparer (carte électronique de testeur de batterie , et ventilateur de cale), je me pose maintenant une question :

j'ai 2 alternateurs (aucun n'est isolé ) ils étaient déja là a l'achat du bateau
-le standart du moteur dédié uniquement a la batterie moteur

- un gros dédié uniquement aux batteries bord

je precise , que les 2 circuits électriques sont maintenant totalement indépendants , et ont chacun un coupe circuit bipolaire
- precision , je dis ''maintenant'' car avant mon intervention , un pontage reliai masse moteur et masse bord!! ??

ma question
ayant enlevé ce pontage
le négatif du gros alternateur peut il resté branché sur la masse moteur
ou doit il etre branché sur la masse (négatif des batteries bord
perso , je pencherai plutot pour cette dernière solution

mais vos avis seront bienvenu

cdlt

L'équipage
10 avr. 2019
10 avr. 2019

S le gros alternateur est branché sur la masse moteur, et que ta batterie (service) n'est plus branchée à la masse moteur, il me semble qu'il ne va plus chargé ta batterie.
Donc relier la masse du gros alternateur au moins des batteries de service.

10 avr. 2019

bonjour

Vérifie que le moins du gros alternateur et la carcasse de celui ci ne soit pas en communication si oui alors tu auras toujours une masse commune, sauf à faire un montage avec isolation.

Le Moko

11 avr. 2019

Tu laisses la masse du gros alternateur sur la masse moteur
La masse moteur connectée au coupe batterie moteur
En sortie CB vers batterie moteur
Les - batterie moteur et servitude reliés par montage
Quand le CB moteur est coupé, le moteur est en principe isolé
Reste à connaître comment sont connectées les excitations des alternateurs?

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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