BPPV Cap 200 Voile

En bref
car le sujet a déjà été traité, voici mon humble avis :
Il ne faut pas être trop gourmand, c'est un métier de passion, pas de fric (ou alors sur des super yacht ma bon, la passion... :-()
Le problème des barges est qu'elles ne viennent pas à domicile chercher les bateaux, il faut donc des convoyeurs pour les y emmener, puis venir les chercher. On dit que le bateau vieilli en convoyage longue distance, mais en même temps c'est un excellent moyen de le tester par tous les temps, pask'un bateau sorti d'usine, il faudra toujours quelqu'un pour essuyer les plâtres...
Le charter au paradis, il faut vraiment des prédispositions à celà : c'est du relationnel à bloc, avec tes passagers que tu cotoies jours et nuits sur la même galère, avec les locaux que tu fréquentes toute l'année, ça n'est donc pas forcément recommandé pour un ours, qui préfèrera le convoyage (et en solo !). Mais bon, si t'as fait l'école hôtelière ou hôtesse d'accueil, ça doit pouvoir marcher :-D :-D :-D.
Pour la vie de famille, soit ta femme fait le même boulot et vous ne vous voyez pas beaucoup, soit elle t'attend seule (enfin, logiquement), et elle risque de trouver le temps long... les enfants aussi...

Ca, c'est un peu ma vision de la chose telle que je la connais, alors je t'en fais part...

Ah ! J'oubliais : il est préconisé d'avoir du caractère pour ce taf, mais du BON caractère, ça aide (un mou associal peut chercher une autre voie...):alavotre:

Delphine

J'ai un copain
qui s'y est frotté.
Ca remonte un peu.
Il a vite fui, c'était pas dans son caractère.
Et si j'extrapole tout ce qu'il m'a dit, les 2 contributions de Felines et rolle sont empreintes de "très bon sens".
A vraiment méditer.

pour etre ppv je peux te donner mon avis
Ce n'est pas la formation (le brevet) qui fait le boulot.
Cela depend de ton caractere, de tes envies, de ce que tu as envie de faire dans le milieu.
Du convoyage transatlantique au day charter les options sont nombreuses. Si tu souhaites priviligier la vie de famille oriente toi vers le charter a la journée, ca se fait en france et aux antilles. Par contre c'est repetitif et un peu "chauffeur de bus" et il faut aimer le contact humain.

Si tu souhaites bcp naviguer, que tu n'aimes pas les gens le convoyage est un bon plan. sur le fonctionnement tu peux monter ta propre boite, travailler pour un loueur gros ou petit, un constructeur ou te faire engager par un proprio (rare). Il y autant de vie differentes que de skipper. C'est a toi de voir. Mais comme partout il faut etre pro pour reussir, c'est un vrai metier.
et plombier, medecin, commercial ou autre qui n'en a pas marre un jour de ses clients??

Yacht master
Je l'ai pas fait, mais il parait qu'il est copieux mais surtout, il était beaucoup mieux reconnu (en international) que le BPPV... Mais avec le relookage de la formation française, c'est peut-être caduc, comme info.
Le contenu d'une telle formation , quelle qu'elle soit, est de toutes façons très... formateur ! Bien que dépendante de la qualité des cours enseignés, bien sûr...

formation
Lors de ma formation PPV je me suis régalé, j'ai appris pleins de choses que ce soit la nav astro, la mecanique, la dynamique d'un voilier, le médical, la météo et bien sur la navigation j'ai vraiment trouvé ca super interessant. Les modalité de l'exam c'est autre chose... Le C200V est un peu different, un peu plus administratif mais c'est grosso modo la meme chose. Quand à la reconnaissance, les diplomes sont maintenant équivalents et c200V=Yatchmaster ils sont STCW95

Métier passion ?
Je lis avec intérêt ce fil. Beaucoup d'avis pessimistes, quelques optimistes (tursio, captainjpp ?) et des métiers vraiment différents : quel rapport entre le convoyeur de yacht, le spécialiste du charter touristique, le roi de l'aventure en arctique, le capitaine d'un grand yacht, le marin-dieséliste ... ?

Et toujours la grande question en suspens : existe-t-il des skippers heureux ?

:pecheur:

Ces activités
doivent necessiter un brevet, certes, mais ça m'étonne que ce soit le BPPV et pas le Brevet d'Etat, ou tout brevet de Mar Mar avec des responsabilités... En tous cas, le BPPV n'autorise pas à donner des cours de voile, à moins que ça aussi, ça ait changé ?

bonjour a tous!
J'ai fais des dossiers pour intégrer un lycee maritime à la rentrée prochaine et passer mon capitaine 200 voile. j'ai déjà un métier, ce qui me permet d'envisager les choses un peu plus serainement (si ça fonctionne pas, je reprendrais mon metier actuel...)

Pour le moment j'attend la réponse des lycées et je souhaite entrer en contact avec des capitaines recement diplomés ou alors avec des personne qui comme moi attendent la rentrée ou sont actuellement en cours!

J'ai quelques questions:
comment se fait la selection a l'entré des lycées?

quel niveau de voile faut il avoir?

etes vous content de la formation dispensé?

Merci de me répondre!

pour me contacter:
Email: chezsylvain2001@yahoo.fr
MSN: sprofileur@hotmail.com

Bon vent a tous!