Bouton du démarreur de mon volvo MD2030 capricieux ?

Salut epiploon,
Si quand "ça ne veut as démarrer", les voyants de ton tableau de bord s'éteignent,et/ou, si le solénoïde du démarreur fait "clac", il y a de très grandes chances que ce soit les contacts intérieurs de ta clé de batterie (ou coupe batterie) qui soit charbonnés... En principe, au moyen d'un simple ressort, c'est un vulgaire plat de cuivre qui établit les contacts avec les boulons des cosses.
Les contacts charbonnent, et parfois les contacts ne sont plus assez francs pour l’intensité demandé par le démarreur.
Si la clé de batterie est démontable, il suffira de nettoyer ses contacts intérieurs.
En dépannage provisoire, il devrait suffire d'activer plusieurs fois la clé a vide pour pouvoir demarrer, ou shunter les 2 grosses cosses de la clé de batterie avec un tournevis (acier !).
Mamita

J'ai eu ce problème sur mon 2040 , c'était le gros cable de masse noir boulonné sur le coté droit du moteur qui était vert de gris , il a fallu couper ,puis mettre une nouvelle cosse ,et depuis plus d'incertitude de démarrage:)

J'ai eu ce problème sur un Aifo Iveco : il y avait une infime latence entre la position de la clé sur démarrage et le lancement du moteur.(des fois impeccable, des fois une latence d'une demi seconde)
Quand j'ai commencé la restauration du bateau, j'ai vu que j'avais eu bcp de chance ! (cf photos...)
C'est le petit boitier monté proche du démarreur, qui est en fait un relais comme le signale albor et mitch58.