bouton de frigo bloqué

Bonjour,

Quelle est la marque de votre Frigo? Modèle? Capacité?

c'est un thermostat, le long tuyau enroulé il faut surtout pas le couper car il contient du gaz, le bouton qui tourne 'enfin qui ne veux plus tourner) c'est le "réostat" du thermostat... à mon avis un ptit coup de WD40 et ça doit à nouveau tourner... ou alors tu changes le tout (ce qui compose le thermostat)...

c'est un truc comme ça, ça se trouve partout :
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J'ai shunté le thermostat d'origine sur mon frigo par un électronique bien plus performant de chez Selectronic. Une cinquantaine d'euros de mémoire.
Le groupe fonctionne maintenant normalement et surtout j'ai baissé ma consommation. Je le fais démarrer à +4° et il s'arrête à +2°.

Démonté, mon thermostat est un 077B6047 qui n'est plus référencé.
3,5 - 5,6 3,5 -15° C
Lequel des Danfoss N°1, N°2 ou N°3 choisir ?
Je dois dire que celui qui est bloqué me congelait le jus d'orange et le coka et que je devais le régler au minimum !

Thermostat danfoss n°1
Danfoss 077B7001
Longuer tube capillaire 1300mm
Temp. basse d'enclenchement -13,5°C
Temp. basse de déclenchement -25°C
Temp. haute d'enclenchement 2°C
Temp. haute de déclenchement -5,5°C

thermostat danfoss N°2 077b7002 pour réfrigérateur 1 porte avec bouton poussoir degivrage

THERMOSTAT DANFOSS N°3 - 077B7003
POUR REFRIGERATEUR A 2 TEMPERATURES A
DEGIVRAGE AUTOMATIQUE
CHAUD : +3.5° / -11°
FROID : +3.5° / -27°
LONGUEUR CAPILLAIRE : 1.20m
6855871999-499940388

Merci de vos avis.

A bidule 34
Je comprends tes inquiétudes mais cela doit faire maintenant 5 ans que l'ensemble fonctionne comme cela et aucun problème.
Avec l'ancien thermostat, au bout de quelques jours, le groupe ne s'arrêtait plus. Il,fallait couper l'alimentation électrique, attendre le dégivrage et relancer le tout.
Au point de vue consommation électrique, avec le frigo, l'ordi, le gyro-pilote, l'auto-radio, je suis en adéquation avec la charge (2 panneaux de 90 w et 2 batteries de servitude de 110 A)
Je commence à être en décharge quand je pousse le pilote au-delà du gain 6 (C'est mon gestionnaire de batteries qui m'en informe)
Bonne soirée

Je suppose que ton ancien thermostat avait les contacts collés quelle que soit la t° et il fallait le changer assurément Il fonctionne maintenant beaucoup mieux . Ma seule remarque était de savoir s'il était judicieux de mettre ce type de thermostat ( qui coûte plus cher que les autres ) plutôt que le basique . L'usure du groupe se faisant a chaque démarrage , il doit s'user plus vite s'il démarre plus souvent. Ça me semble logique , mais bon ... on va pas chipoter , Ça marche et c'est le principal . :alavotre: