bout -dehors flambé

ça depend
s'il est en alu :c'est mort

en acier on peut le redresser en chauffant en prenant la precausion de le remplir de sable .

sinon ,...le nez vers le bas ...sans grande conviction

Bah non c'est pas foutu
Si c'est de l'acier :
Lire "la longue route", au moment du passage du Cap. Tout avait été redréssé et a fonctionné un paquet de miles ensute ...

Des détails
Bonjour, voici quelques informations et une photo.
le tube est en alu et, fait 60mm de diamètre. Il porte un petit spi de 21 m2.
sur la photo, comme vous pouvez le voir le flambage est léger (enfin il me semble).

Pas sur la tête
Taper, c'est bien joli, mais sa laisse des marques. Même en interposant un morceau de bois.
Essaie plutôt d'aller voir le plombier du coin qui possède une cintreuse hydraulique avec des sabots à la dimension qui convient. 60, c'est le diamètre nominal d'un tube acier pour le chauffage, et il doit avoir le matériel.
Là, en pompant, tu contrôle la déformation et le tube est maintenu latéralement par les lèvres du sabot.
Tu devrais t'en sortir.
Je te conseillerais bien de faire un recuit sur le tube à l'endroit du cintrage (Faire des traces avec du savon de Marseille, chauffer avec une lampe à souder jusqu'à ce que les traces deviennent marron et y jeter un seau d'eau froide pour tremper la partie chauffée) mais tu risque de voir l'anodisation du tube disparaître si celui-ci est anodisé et je ne suis pas sûr que cela convienne.
Avant toute chose, prends quand même l'avis d'un chaudronnier professionnel.

leger le cintrage
ce que je ferai :
rien, tant que ça tient, ben ça tient

sinon
le jour ou ça lache ou par précaution, tu coupes, tu manchonnes en fixant le manchon par des rivets et zou

quand tu vous le nombre de tanguons de spi qui ont pris des jetons et qui tiennent toujours...

Merci
Merci de vos réponses. je précise que j'habite au bout du monde, donc trouver un tube, une cintreuse c'est mission impossible. par contre du sable il y en a.....En ce qui concerne la longueur elle s'explique par le fait que le bateau est un catamaran.

Encore une fiche non renseignée !!!!
:-( :-( :-( :-( :-(

Sec!
Penses à prendre du sable bien sec, et au besoin, chauffe le pour évacuer toute l'humidité avant de remplir ton tube. Puis tasse bien (le tube debout, tu te tapote avec une baguette comme si tu te servais d'une vibreuse. Plus c'est tassé, mieux c'est. Parole de plombier.

Ti punch
bien relire le sujet, le bout dehors à flambé suite à un abordage, pas à cause d'une surtension due au spi, donc le concept est bon tant qu'il est pas utilisé comme une lance pour arponner les catalents :-)