Bout-dehors

soit plus precis

Quelle longueur par exemple , quel usage (mouillage ou voile...)quel bateau ...comment est-il mis en place ...
José

Bout-dehors amovible
Pour spi asymétrique 30m²,mis en place sur un love love, premier point d'ancrage sur le davier, deuxième point d'ancrage sur le pont, tube alu diamètre 60 ou 70mm .Mon problème c'est l'effort encaissé par le premier point d'ancrage ?

bout dehors sur Bepox 700 C
Longueur du tube: 2,20 m; diamètre 60 mmm. Le premier ancrage est à l'extrémité (cadène d'étai largable) puis le tube passe dans un anneau au pied du balcon et dépasse de 1,50 m à l'étrave. La sous-barbe est en vectran 8 mm. Rien ne bouge dans le sens bas/haut. Le problème par contre c'est en latéral; le tangon plie au niveau de l'anneau sous le vent. Je pense cet hiver renforcer le tangon par des UD et des Bi-ax en dégressif en partant du point où ça plie et en allant vers les extrémités. Mon gennaker fait 30 m² et mon spi 54 m²

je ne suis pas spécialiste de la chose mais
si le spy est assymétrique, il est probable et meme certain qu'il va induire des efforts latéraux non repris par la sous barbe et le tube n'est pas + solide en latéral qu'en hauteur, donc...il faudrait peut etre prévoir des retenues latérales comme des sous barbes mais reprises sur les cotés de la coque ( je en connais pas le nom exact)

mais j'ai le droit de me gourrer, ne voyant pas l'installation

amicalement

rallonge
je vais refaire le miens , en carbone , comme ceux des voiliers du vendée globe, un tube de chaque coté de la coque et articulé pour le hisser sur le genoisn plus de probléme en lateral

Pour Evenkeel
J'ai mis un bout dehors sur Erendil.

J'ai recyclé un jockey pool acheté 50 € en retaillant un peu un des embouts à la meule.

Je l'ai coupé à 80cm de long.

J'ai boulonné une cadène dans chaque coque, sur la cloison du crash box, en stratant avant un grand renfort en CP.

Les cadènes sont une vingtaine de cm au dessus de l'eau. Ce sont des lattes inox.

Les deux sous barbes sont en cable inox avec des embouts norseman. J'ai recyclé de vielles bastaques.

J'ai fais souder un gros triangle en barre inox, et c'est là que sont fixées les sous barbes, le haut du triangle allant dans la machoire du bout dehors. En ouvrant le piston, je met la manille de l'emmagasineur du génaker ou l'oeil de l'estrope de l'amure du spi. Pour affaler le spi, je n'ai qu'à tirer sur le bout de commande du piston pour larguer l'amure du spi.

C'est facile et cela m'a changé la vie. Je n'ai pas trouvé de solution, par contre, pour ne pas être géné par les sous barbes quand je remonte le mouillage. La chaine frotte dessus, et cela me gène.

Jacques

le spi facile
Le patin d'amure ATN permet de maintenir le point d'amure du spi symétrique ou asymétrique proche de l'axe du bateau, et ce quelle que soit l'allure.

La tension du guindant peut être réglée par l'estrope habituelle, en laissant coulisser le patin d'amure ATN sur le génois enroulé. L'estrope ne vient plus en conflit avec le balcon avant ou les filières. Le spi peut être décroché à tout moment pour manœuvrer… ou pour abaisser votre chaussette ATN.

Tu peux nous en dire un peu plus
Parce que même si tu es clair, je ne suis pas certain d'avoir compris :-)

C'est bien ce que je pensais
Ca fait peut être un peu petit comme surface pour la reprise d'effort non ?
Enfin, si ça tient pour lui, cool :-)

even,
si en plus je te dis que pour tester son bout dehors il a pris un manche de pioche...et que le manche tient toujours!

pour la résistance, mon bout d'amure est volontairement sous dimensionné, je préfère avoir un fusible que je connais qu'un pas forcément identifié... pour l'instant, ca tient facile ses 20 nœuds

J'aime bien ça aussi
l'idée du manche de pioche :-).
C'est pour un spi de quelle surface, parce que si ça se trouve, je m'emmerde pour rien :-) .
Quand au tacker d'ATN, c'est vrai que c'est un bon produit et que ça fonctionne pour un assy sans pb.
Par contre pour un cata, si on veut profiter de la largeur de coque, il faut peut être améliorer le procédé.
Je vais voir sur le site ATN ce qu'il est possible de faire (car après tout, on est pas là pour faire de la régate :-) ).

Foutre bonne idée
J'organise une régate en février ou mars : sur que j'aurais de la ramasse :-D

Un exemple de ce qui arrive sans sous barbe
avec un Gennaker

Retenue de bout dehors
moi j'ai la question inverse.

J'ai un cata (KL28) avec un bout dehors avec deux cables attachés a chaque flotteur qui font office de sous-barbe et de moustaches. Donc de coté ca va !

Par contre je n'ai rien pour empecher le bout dehors de tombé dans l'eau quand :
1) j'affale le spi
2) pire le spi tombe dans l'eau et chalute

Le précédent proprietaire utilisé la drisse de foc pour retenir le bout dehors, Il fallait donc affaler completement le foc, avant d'envoyer le spi et inversement.

Comme ce n'était pas pratique, j'ai posé un bout qui part du capelage de l'étai direct sur le bout dehors pour l'empecher de tomber.

Comme j'avais peur pour la tenue du mat lui meme en cas chalutage, j'ai mis un bout très fin qui servira de fusible.

Qu'en pensez vous ?
- Est ce que le mat peut supporter cet effort ?
- faut il trouver un solution différente
(en vous lisant j'ai pensé à une attelle qui prolongerait le bout dehors vers l'arriere et que je fixerais avec un bout fin a une poutre qui centrale qui relie les deux poutres avant).

Bout de retenue
Moi j'ai la question inverse !

J'ai un cata (KL28) et j'ai tout ce qu'il faut pour tenir le bout dehors sous spi.
Par contre je n'ai rien pour empêcher de tomber le bout dehors dans l'eau quand le spi est affalé.

Pour le moment j'ai mis un bout qui part du capelage de l'étai jusqu'au bout dehors mais qui gêne un peu le passage du spi lors de l'empannage.

La question est :
Si le spi chalute au moment d'un affalage est ce que le mat supporterait l'effort ?
Pour l'instant, dans le doute, j'ai mis un bout fin qui servira de fusible à la place du mat.

un truc pour les bout dehors

qui associe legereté et solidité .

il faut mettre à l'interieur du premier tube un second tube de diametre moindre :

exemple :50 interieur et 30 exterieur pour le second

sur ce second tube on met des entretoises qui maintiennent le tube en son milieu .

Et ainsi on augmente l'inertie de l'ensemble d'une valeur appreciable.

Pour bien faire il faut calculer tout celà pour trouver les deux tube donnant le meilleur resultat , mais dejà en appliquant ce principe ça ameliore bien les choses.

josé