boulon cassé dans le tourteau :(

COmmence par essayer avec un vrai dégrippant industriel en laissant tremper toute une nuit, le WD40 n'est qu'un lubrifiant multi-usage, moyen partout...

www.zoneindustrie.com[...]uissant

Il existe une autre solution c'est de chauffer la piece avec
un décapeur thermique plus éventuelement un tournevis à chocs avec la douille correspondante à la téte du boulon

Utiliser un chasse goupille pour le boulon cassé et /ou pour ce dernier le percer à un diamétre permettant l'utilisation d'un extracteur de gougon

Puisque le tourteau est foutu, couper les boulons à la disqueuse au niveau de la fente.

Bonjour , c'est Aica qui a raison....

Il existe des "extracteurs", c'est un foret + taraudeur en pas contraire, mais c'est clair (et pas facile) que tu devras chauffer pour extraire, en prenant un bon résumé de ce qui t'a été proposé, tu devrais y arriver...

désacoupler l'inverseur pour ne pas abimer son roulement en tapant sur le tourteau.. ou pour ne pas faire chauffer son joint spi.

une petite astuce pour sortir le tourteau
deposer les 4boulons d'accouplement ,prendre un douille du bon diametre que l'on insere entre les deux ,prendre 4boulons plus longs les remettre à la place et serrer regulierement en tournant si la vis pointeau est enlevée le trouteau viendra tout seul
alain

hello à tous,

aujourd'hui j'ai dé-accouplé le tourteau et l'inverseur.
Dé-serré l'écrou qui maintien la vis pointeau.
Essayé de dé-serré la vis pointeau : échec, c'est la clef 6 pans qui se tord. J'ai essayé avec une Facom : idem.
J'ai calé le tourteau, puis avec un marteau et un vieux ciseaux à bois j'ai réussi à écarté le tourteau (voir photos).
Mais l'arbre n'est toujours pas libre.
J'ai acheté du vrai dégrippant, j'ai arrosé la vis pointeau avec. Je vais re-essayer de la dé-serrer demain.
Pensez vous qu'il faut que j'écarte plus le tourteau ?

Grâce a vous ça avance. Merci beaucoup.

Yann

Je n'arrivais pas à desserrer la vis pointeau quand j'ai démonté mon tourteau. J'ai percé au niveau de la vis, jusqu'à ce que l'arbre soit libre.
Au remontage, j'ai percé et taraudé sur l'autre côté du tourteau.
Bon courage

Sans dèc'?
On peut faire ça ?
ça marcherait sur une vis inox dans de l'alu???

pour l'inox dans l'alu le metalox graisse isolante reservée à l'aviation et difficile à trouver ,mais il existe un succedané
qui a le gout la couleur mais ce n'est pas ......
alain

hello à tous!

Ça y est j'ai réussi à séparé l'arbre du tourteau !
Grand merci à Alain (60nora).
J'ai utilisé sa technique de la douille en appuie sur l'arbre, et coincé entre le tourteau et la fixation sur l'inverseur, puis j'ai serré doucement les écrous de fixations et l'arbre est sortie doucement au fur et à mesure du serrage.
J'ai fini de le sortir en forçant sur l'hélice.

Sur une photo on voit bien que l'arbre était pas bien centré, il a usiné l'intérieur du presse étoupe.

Grand merci à tous.

reste à sortir les 2 boulons du tourteau, mais maintenant que le tourteau est plus dans le bateau ça va être plus simple. Trempage dans le dégrippant, puis chasse goupille et marteau, et si ça veut toujours pas, on a une presse au club de voile.

Je vous tiendrais au courant.

Je propose un triple ban pour Alain!!!
Pierre-Louis

Pour les boulons, si t'as une perceuse à percussion puissante, essayer de poser une mèche sur le boulon et laisser agir les vibrations. Souvent ça aide à débloquer.

ce n est pas pour faire peur, mais avec toutes ces manip et un arbre d helice desaxe, je verifierai si le joint de sortie d inverseur n est pas endommage

Hello à tous.

A y est les 2 boulons ont bien voulu quitter le tourteau !

J'ai chauffer les boulons au chalumeau, puis une fois que c'étais bien chaud, une grande giclé de dégrippant effet froid, ça refroidit d'un coup le boulon, alors que le tourteau reste chaud.
Direct un bon coup de massette avec un chasse goupille, et le boulon est par-terre !

Pour la vis pointeau c'est pas gagné, mais je pense que je vais la laisser en place (elle ne dépasse pas dans le passage de l'arbre), et je vais percer et tarauder à l'opposé!

pour le remontage il serait bon de voir si tu ne peux pas adapter un damper sur l accouplement
C est peut etre le moteur qui n est pas dans l axe et non l arbre d helice
ca eviterai un usage precose de la bague

pas mal de boulot donc!!!
bon courage