Bouées de mouillage

Bonjour à tous,
je ne sais que faire. J'ai un nouveau mouillage, sur la Rance, avec donc de forts courants dans des sens variants. Mon mouillage comporte 3 bouées: 2 grosses de même taille, séparées par environ 2 mètres de chaine, et une petite au bout de l'aiguillette.
Seulement voilà, j'ai eu la désagréable aventure de retrouver le bateau avec une bouée de chaque côté, la chaine faisant tranquillement son travail de scie sur la quille et le gelcoat...
Je me demande donc déjà comment la bouée a fait pour passer sous le bateau, entre la quille et le safran, manoeuvre que je n'ai pas réussi à reproduire moi-même, mais aussi s'il est vraiment bien d'avoir 2 grosses bouées et si une seule ne suffirait pas.
Merci de m'éclairer si quelqu'un a des idées!

L'équipage
04 mai 2011

salutatous

c'est le gros probleme des zones de mouillage sur coffre situées dans des courants

dans le principe, le bateau tire sur son mouillage car il est dans le lit du vent sauf que le courant peut être inverse et le bateau est poussé sur le mouillage

le coffre devient très amoureux de la coque et s'en suit frottement, raguage, emmélage, etc etc et tout ça pendant que tu dors confiant en ton mouillage au plus profond de ton lit de terrien

d'où des surprises au retour à bord

il te faudrait un amarrage "rigide" qui empêche ton bateau de se rapprocher des bouées et être amarrer sur les deux grosses bouées et, voire, mettre la petite bouée à bord

un amarrage rigide, ça existe ? c'est possible de faire ça ? j'en sais rien mais en théorie, ça marche ...

cordialités maritimes
larent le hareng

re

tu peux aussi t'amarrer sur le milieu de la chaine qui relie les grosses bouées en plus de t'amarrer sur les 2 grosses bouées, ça limitera l'esprit d'aventure de ton mouillage

cordialités maritimes
larent le hareng

04 mai 2011

Merci pour ta réponse Larent.
Maintenant je comprends mieux le comment du pourquoi. Du coup, le plus simple srait peut-être d'enlever une des bouées.
Je ne comprends pas trop en fait cette installation avec 2 bouées. Il y a certainement un avantage, mais dans ces cas là pourquoi tout le monde ne le fait pas?...

04 mai 2011

j'ai eu un mouillage sous le pont St Hubert,
jamais vu de double bouées, amha, un emm....t plutôt qu'autre chose !

04 mai 2011

Je demanderais le mode d'emploi à ceux qui ont installé ce mouillage,

Philippe

04 mai 2011

Oui, pourquoi deux bouées?
Une seule, ou deux fixées côte à cote si tu as peur qu'une se créve et tu les reléves de quelques cm au dessus de l'eau quand tu attaches ton canot pour qu'elles ne puissent pas frotter ton gelcoat!

04 mai 2011

Décidément je crois qu'effectivement je vais en supprimer une!

04 mai 2011

j'avais un mouillage en rance avec une seule grosse bouée et la petite sur l'aiguillette tournée au taquet. jamais eu de problème.
j-luc

04 mai 2011

Bonjour,
Si tu as 2 bouées, peut-être est-ce une question de portance de la chaine, vu le courant… si tel est le cas, colles les l'une à l'autre… en effet, 2m de chaîne entre les 2 est idiot et te causeras bien des soucis ! Le meilleur test est d'en enlever une avec le courant au max, voir si elle sonde… si elle porte normalement… vires en une :-)

04 mai 2011

Combien d'eau à PM à BM, combien de chaine, quels diamètres, qu'est ce qu'il y a au fond, pour quel bateau, poids, fardage, longueur, tirant d'eau, quels courants, quels clapots? comment évitent les autres? Pourquoi 3 bouées? Qui a posé les corps morts? Comment est amarré le bateau? ne faut-il pas s'amarrer entre les 2 grosses bouées?

toutes ces questions sont à se poser, l'expérience donne des pistes de recherche mais n'apporte pasde réponse....................;

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (136)

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

2022