Boue....bouhh....beurk..!

Peu probable
Nous avons navigué en Gironde cet été sur une eau très chargée. J'ai depuis du nettoyer le filtre du circuit d'eau de mer qui était très atteint.
Cependant je ne pense pas que dans votre cas ce soit du à l'eau de Gironde. En effet le résidu que j'ai retiré était couleur café, comme du concentré de crème de café au lait alors que pour vous c'était noir.
Peut-être que cette merde marron devient noire avec l'âge et le repos ! A moins que chauffé par le moteur il se forme un précipité noir !
La seule chose importante est que ce ne soit pas de l'huile, vous pouvez vérifier en en mettant dans de l'eau. Si pas d'auréole ce n'est pas huileux donc très probablement sans danger.

Meme chose...
La première fois que je me suis interéssé à cette purge sur mon Volvo 2002, j'ai connue la même situation. Il faut ramoner jusqu'à ce que ça coule clair. Depuis je vidange deux fois par an cet endroit.

MD11D
bonsoir,
c'est vraiment la saison pour faire ce genre de maintenance.
Moi aussi, je l'ai faite samedi,sur mon moteur il y a trois vis de purges, une pour le collecteur d'échappement et les deux autres pour chaque cylindre.
j'ai aussi un refroidissement direct mais je ne vois pas comment vous pouvez mettre de l'antigel sans purger les cylindres.
J'ai commencé par ouvrir la vanne d'arrivée d'eau car j'ai remarqué qu'à l'arrêt le circuit de refroidissement avait tandence à se vider. je pense que la pompe ne doit être très étanche malgrès que la turbine ne soit pas vieille. puis après l'avoir refermée, j'ai ouvert la vis de purge du collecteur, pas d'eau.j'ai poursuivis par le cynlindre arrière et là j'ai du en tirer 3/4 de litre d'eau.
pour le 2° par contre je n'en ai eu que ~1/4.
Sur ce moteur les circuits de refroidissement sont indépendants au niveau des cylindres
Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est normal que je n'ai pas eu autant d'eau dans le cylindre de devant.
Je rappelle que ce moteur a été détartré l'année dernière.
Merci de vos réponses
Cordialement.
JC22