bouchonne au pres

pte et barreur en apprentissage

J'ai eu un Brin de folie durant 6 ans (quasi idem aquila) et au près dès que la mer creusait il tapait dans les vagues et ralentissait. Je pense que c'est dû au poids du bateau, trop léger pour avoir assez d'inertie. Avec mon nouveau voilier (feeling 346 de 4T5) la différence est très net, il fend les vagues sans ralentir.
Au près il faut de la puissance, des voiles bien taillées et bien plates peuvent faire la différence. Une belle voile de brise aussi.

petite vagues appeler aussi clapot connus dans l,estuaire de la gironde que je pratique vagues courtes et creuses ,sa casse l,air du bateau là il ny a q,une solution de la puissance et ne pas trop serrais le vent ! :pouce:

Avec un barreur débutant, un PTE et sans doute un enrouleur... Ne cherche pas, tu mettras quelques années à t'améliorer seul....
Si tu veux gagner du temps, il y a une excellente école de croisière dans tons secteur. :-)

il faut loffer dans les côtes et abattre dans les descentes .
ne pas trop serrer le vent et creuser un peu pour avoir de la puissance
alain

intervention étonnante de la part de fritz! je suis étonné...

s'il faut aller à frisco pour apprendre à barrer au près ,c'est un peu loin
alain

Je confirme que l'aquila marche bien au près même après avoir mis des tours dans le génois. Il faut alors accepter de perdre des ° en cap. Il faut aussi prendre des ris tôt avec la gv pour pouvoir la border comme il faut. Et le barreur fait aussi beaucoup.
Même avec un PTE. Le PTE perds très peu par rapport au GTE. Il n'est pas plus gitard.

@pierol exact ! à mon avis c'est là qu'il faut regarder. Tu pourrais prendre une photo au près de ton génois en mode portrait que l'on puisse voir également la partie supérieure, au moins jusqu'à la première barre de flèche ?