Bossoirs en CP ....
Pas vu beaucoup de bossoirs en bois, composite etc...pour annexe de 30 kg.
Le coût en inox, alu est environ de 3000 $ à Trinidad.
J'ai vu un class 40 allongé à 46 " avec bossoirs en mats de wind. Faut déjà les avoir !!!
Alors que CP , c'est plus courant à se procurer.
Il faut que ce soit démontable.
Même sur h&0, pas trop d'exemples.
un grand tube inox cintré en U dont les pieds articulés sont sur les côtés de la jupe,relié avec des poulies à un portique,le U descend sur l'annexe pour l'accrocher.
j'espère être assez clair.
C'est économique et si c'est bien fait le U en position verticale est de la forme du portique.
Très discret et élégant.
C'est pas mal avec l'arceau de relevage décrit par James.
Réalisation dans la même veine réalisé par Ran sailing
Ajout d'un portique plus tard, sur vidéo episode 234
Pour ceux qui veulent se compliquer la vie uniquement...
Je me suis rappelé la construction de Matin bleu en séquoia strip.
Son constructeur guy à dû utiliser du CP.
Et le projet mats carbone d'un 10 m E. Lerouge. C'est fait ???
Il me reste un peu de fibre + Ud + époxy. Au mouillage = pas mal de SSS. Il y a pire ...
Peut être que 2 ailerons stabiliseraient ???
Pas beaucoup d'ailerons à fixer sur la bome ,en toile ,vu aux Antilles.
Pas plus de 2 ou 3.
Bonjour
Bien mieux que des bossoirs en CP,
des bossoirs en lamellé-collé.
En frêne par exemple. Très adopté pour le lamellé-collé de membrure. Bois facile à trouver en scierie et d'un prix abordable.
un peu dans ce genre en frêne