Bornes alternateur

Hello à tous,
Oui je suis un peu débutant en câblage moteur !
L'alternateur est un classique 50 A que je retrouve partout sur le net, même vendu chez Vêtus, mais pas de schéma !
Sur celui du panneau j'ai sortie L, (la verticale juste au dessus de l'écrou)qui va sur le tableau à la lampe charge batterie
L'autre ( la verticale aussi à droite mais séparée) va au tachymètre du tableau
Il y a une troisième fiche, la seule horizontale,inutilisée, perpendiculaire en dessous du câble de la lampe charge batterie, on la voit peu sur la photo elle est peinte en bleu en partie
La B+ c'est l'écrou, ça va sur le Sterling à la borne entrée alternateur, ( c'est marqué B sur le schéma du tableau)
Je cherche la borne D+ de l'alternateur pour alimenter le répartiteur Sterling Power sur sa borne alimentation, mais il dit que ça peut être pris ailleurs... Sur n'importe quel appareil qui fonctionne en même temps que le moteur (j'imagine sur un plus)
Il n'y a rien marqué nulle part et je ne voudrais pas griller ce qui m'a coûté...
Laquelle dois je prendre ?
Merci de vos explications !

L'équipage
07 oct. 2018
07 oct. 2018

pas sûr qu'il faille alimenter cette connexion sur le régulateur sterning, c'est plutôt la sortie de régulation
si la sortie n'est pas accessible, il faut ouvrir l'alternateur, la D+ alimente le régulateur interne à partir des diodes du triolet qu'il faudrait déconnecter
je n'ai pas trouvé la doc du régul sterning
JL.C

07 oct. 201816 juin 2020

Ce sont les bornes 9 et 11 sur la doc

07 oct. 201816 juin 2020

C'est un Mitsubishi:

  • Le premier faston languette (verticale) c'est le "L" pour lampe de charge, D+,61, quelques fois aussi appelé l'AUX.

  • Le deuxième (horizontale) c'est le "R" qui va à la clef de contacte.

07 oct. 2018

Oui excuse j'avais oublié de préciser par écrit, on voit mal sur l'étiquette.
Merci beaucoup pour l'info !!
Sur mon schéma rien n'est branché sur l'horizontale
En tout cas je sais où mettre ça maintenant, impeccable

07 oct. 2018

le cablage fait plaisir à voir (repartiteur sterling)

07 oct. 201816 juin 2020

Merci, je travaille lentement en électricité, j'ai trop peur de faire des conneries et suis les conseils des pro.
Avant de mettre en route le moteur je demanderai à un électricien /mécano de tout vérifier au cas où

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